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12月2日,《智能交通:影響人類未來10—40年的重大變革》一書(以下簡(jiǎn)稱“《智能交通》”)由人民出版社出版。該書是國(guó)內(nèi)首部系統(tǒng)闡述中國(guó)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著,立體化、全方位分析了智能交通“中國(guó)模式”,助力高水平科技自立自強(qiáng)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

《智能交通》作者為百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏。全書共33萬字,分為12章節(jié),涵蓋智能交通主要領(lǐng)域,包括智能交通運(yùn)營(yíng)商、智能信控、智慧停車、車路協(xié)同、智慧高速、智能汽車和自動(dòng)駕駛、地圖、MaaS出行即服務(wù)、智能交通與碳中和、人機(jī)混合時(shí)代等。該書不僅闡釋了技術(shù)與交通行業(yè)融合應(yīng)用,還分析了30個(gè)代表性城市案例,為交通智能化轉(zhuǎn)型做了深入思考。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼、中國(guó)科學(xué)院院士白春禮、中國(guó)工程院院士潘云鶴作序。萬鋼表示,本書總結(jié)了自動(dòng)駕駛、智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新、探索和實(shí)踐,呼應(yīng)了“交通強(qiáng)國(guó)”時(shí)代議題。白春禮指出,《智能交通》思考交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)辯證關(guān)系、梳理交通智能化發(fā)展脈絡(luò)、展望交通運(yùn)營(yíng)管理甚至人機(jī)關(guān)系未來形態(tài),實(shí)證豐富、可讀性頗高。潘云鶴提到,智能交通是一個(gè)兼具深度和廣度的智能大系統(tǒng),書中相關(guān)創(chuàng)新研究和實(shí)踐,一定能助推智能交通的新發(fā)展。中國(guó)工程院外籍院士張亞勤評(píng)價(jià),深度學(xué)習(xí)和智能機(jī)器人正在重構(gòu)未來的汽車、交通和城市,《智能交通》以嶄新觀點(diǎn)和戰(zhàn)略思維給智能交通的科學(xué)家、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖及政策制定者帶來新的靈感。

李彥宏表示,我國(guó)有著領(lǐng)先的科技人才紅利,有著豐富的人工智能應(yīng)用場(chǎng)景,有著無可比擬的良好政策環(huán)境,中國(guó)智能交通建設(shè)必將走在世界前列。本書既是對(duì)百度8年多來深耕智能交通領(lǐng)域積累的總結(jié),更是對(duì)智能交通的未來展望。

該書首次系統(tǒng)性地提出中國(guó)智能交通領(lǐng)域六大創(chuàng)新理念和模式,即智能交通運(yùn)營(yíng)商模式、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)的智能信控系統(tǒng)、L4級(jí)以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛的技術(shù)難點(diǎn)與突破、MaaS出行即服務(wù)模式、地圖ETA通行時(shí)間智能預(yù)估和預(yù)約出行。

該書還對(duì)智能交通的未來做了預(yù)測(cè):由新技術(shù)、新理念、新模式構(gòu)建的智能交通系統(tǒng),有望降低90%交通安全事故;5年之內(nèi),一線城市將不再需要“限購(gòu)”和“限行”;10年之內(nèi),依托交通效率提升,城市擁堵問題將基本解決;隨著共享無人車的普及,私家車的需求量將大幅降低。

責(zé)任編輯:林晗枝

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