我國新型“復興號”智能動車組正式上線投入運營

新華社青島6月25日電（記者王凱）記者25日從中車青島四方機車車輛股份有限公司了解到，當日中車四方股份公司CR400AF-Z（8輛標準編組）和CR400AF-BZ（17輛超長編組）兩種編組的新型“復興號”智能動車組正式上線投入運營。

在國鐵集團主導下，中車四方股份公司基于既有時速350公里CR400AF動車組平臺，融合互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等新技術，研制了新型“復興號”智能動車組。新車在智能化、舒適性、安全性、運維便捷性等方面實現(xiàn)升級，服務功能再次優(yōu)化。

據(jù)中車四方股份公司主任設計師陶林介紹，這次亮相的新型“復興號”智能動車組采用新的外觀造型，靈動美觀。還基于人體工程學對車廂座椅進行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗更佳。車廂采用變頻空調，溫度調節(jié)更精準，減小車廂內溫度波動，使旅客的體感更舒適。餐車配有自動售貨機，旅客可自助購買飲料、水果、零食等。17輛超長編組列車提供基于5G技術的WiFi，隨著沿線5G網(wǎng)絡信號的覆蓋，將為旅客提供更優(yōu)質的移動網(wǎng)絡服務。

此外，智能動車組智能運維水平進一步升級。全車設有3300多個監(jiān)測點，采用以太網(wǎng)控車技術，傳輸容量提升100倍，同時支持5G車地無線通信，車輛狀態(tài)信息可“全數(shù)據(jù)”實時傳輸?shù)降孛妗?/p>

“智能動車組的‘大腦’也更‘聰明’。” 陶林說，智能動車組升級優(yōu)化故障預測與健康管理系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)技術，實現(xiàn)動車組關鍵系統(tǒng)部件故障的自動預警或預測，同時指導列車視情況開啟“維修模式”。該智能動車組還首次為司乘人員開發(fā)了人機交互智能顯示屏、故障精準處理指導、手持移動終端等智能設備和功能，方便司乘人員日常行車。

據(jù)了解，中車四方股份公司新型“復興號”智能動車組正式上線后，將服務京滬、成渝、徐蘭等多條高鐵線路。