據(jù)臺媒報道,針對臺鐵普悠瑪號列車出軌事故,臺灣交通部門正進行行政責任調(diào)查。今天,臺灣交通部門證實,因駕駛員關(guān)閉列車超速防護系統(tǒng),致超速的最后一道防線喪失。經(jīng)6次會議,尤姓駕駛員已被列入懲處名單。2018年10月21日,臺鐵第6432次普悠瑪列車在宜蘭新馬車站出軌傾覆,致18死267傷。
臺鐵列車出軌事件始末
臺鐵“普悠瑪”從樹林往臺東的列車21日16時50分發(fā)生出軌事故,車上旅客共366人。臺鐵證實,這起事件是臺鐵引進普悠瑪號以來,發(fā)生最嚴重的事故。
臺灣“中央社”記者現(xiàn)場報道稱,“普悠瑪”共8節(jié)車廂,全部都出軌,5節(jié)車廂傾覆。其中3節(jié)車廂翻覆最嚴重,分別為5、7、8節(jié)車廂。而整列車的車廂因受到嚴重擠壓,呈現(xiàn)W形,畫面觸目驚心。
還有現(xiàn)場等候的旅客拍到,疑似有鐵軌插進車廂內(nèi)。車廂從頭到尾呈多個發(fā)夾彎型彎曲,從車頭一路翻到車尾,車體被拋出鐵軌外。
花蓮一名陳姓旅客當時正坐在第一節(jié)車廂,他表示從羅東站上車后,車子就不時劇烈搖晃,跟以往坐火車的感覺不一樣。而火車翻覆時,乘客都在哀嚎、尖叫,甚至有人大聲哭喊“完了”!
坐在沒翻覆車廂的旅客則說,列車在還未到宜蘭前,就有多次緊急剎車情況,當時有看到屏幕顯示稍微異常,還有聽到奇怪的聲音,過了羅東仍繼續(xù)行駛,而列車翻覆前正在準備加速,沒多久就翻覆。
順利逃出車廂的邱姓男子說,當時聽到“碰”的一聲,后方傳來巨響,以為是后面有撞到東西,結(jié)果車廂就翻過來了;也有人說,當時列車正準備加速,但沒多久就翻覆,許多人都在睡覺,根本來不及反應(yīng)。
臺鐵局長鹿?jié)嵣肀硎?,列車司機員送醫(yī)救治中,事故現(xiàn)場有300米彎道,原因是否為車速過快,臺鐵將待調(diào)查行車記錄器后才能確定。
宜蘭縣代理縣長陳金德21日表示,縣府已啟動大量傷員救助系統(tǒng),指示警消連夜擴大搜救,找尋是否還有受困待援民眾。
陳金德稱,各大醫(yī)院協(xié)助搶救,警消、臺灣軍方、“海巡署”與鐵路局工務(wù)段都在場救援中。
陳金德還表示,罹難者遺體將先送往蘇澳榮民醫(yī)院暫置,由宜蘭地檢署檢察官相驗,另也要求鐵路局工務(wù)段務(wù)必連夜進行必要處理,讓交通盡早恢復(fù)正常。
據(jù)了解,本年度臺鐵“旅客運送責任保險”,由明臺產(chǎn)險主辦、14家產(chǎn)險公司共保,此次事件傷亡旅客每人最高可獲得250萬元(新臺幣,下同)理賠。
臺鐵旅客運送責任險一次事故最高總理賠上限是2億元。產(chǎn)險業(yè)者估計,此次傷亡慘重,但2億元保額應(yīng)該還夠用。
據(jù)了解,臺鐵本年度投保的旅客運送責任險,一人體傷及死亡上限為250萬元,即不幸身亡旅客可獲賠250萬,若受傷者醫(yī)療費用花到250萬,也會賠250萬元。
責任編輯:林晗枝
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