薩德最新消息 韓自造韓版薩德長什么樣？與朝鮮試射導彈有什么關系

韓聯(lián)社4月16日報道，韓國已經(jīng)完成M-SAM中程地空導彈的開發(fā)工作，該彈可攔截朝鮮彈道導彈。

韓國國防部今天上午表示，韓國版彈道導彈防御計劃(KAMD)的“核心武器”——M-SAM地空導彈“實際上”已經(jīng)完成開發(fā)。該項目的發(fā)言人稱，M-SAM地空導彈的開發(fā)工作已經(jīng)進入最后階段。該項目的所有試評全部結(jié)束，并將在今年5月進實戰(zhàn)測試和評估。可以說，M-SAM地空導彈的開發(fā)工作只剩下了部分行政程序。

2015年7月，韓國首次試射M-SAM地空導彈。M-SAM，即“中程防空導彈”，該導彈身上有著濃郁的俄羅斯血統(tǒng)

據(jù)悉，在一系列測評中，M-SAM導彈的各項作戰(zhàn)性能要求(ROC)均達到了設計指標，尤其是其對近程彈道導彈的低空攔截效果“頗為優(yōu)秀”。據(jù)韓國國防部稱，M-SAM可以在20公里高度以直接碰撞殺傷方式對“北方或其他方向來襲的”彈道導彈進行攔截。然而，在韓國國防科學研究院（ADD，M-KAM理論上的研發(fā)方）2015年公開的展牌上，絲毫未見“攔截彈道導彈”的介紹。

2015年公開的M-KAM系統(tǒng)模型及導彈樣彈，該導彈實質(zhì)上就是韓國引進技術生產(chǎn)的俄羅斯9M96防空導彈早期型號，最大飛行速度2馬赫左右、最大射程40千米、最大射高30千米?？紤]到戰(zhàn)術彈道導彈末端速度普遍達到了8馬赫左右，因此M-SAM所謂的“反導測試成功”，實在令人費解

去年年初，M-SAM地空導彈系統(tǒng)的首次導彈攔截試驗成功，之后又多次取得成功，M-SAM系統(tǒng)成功攔截了10枚靶彈。韓軍計劃在下個月完成M-SAM的開發(fā)程序并正式定型，爭取在今年上半年投入小批量生產(chǎn)。韓國計劃在2018~2019年間開始裝備M-SAM系統(tǒng)，并計劃和現(xiàn)有的MIM-104D/F“愛國者2/3”型防空/反導系統(tǒng)結(jié)合，初步試驗KMAD系統(tǒng)的可行性。

M-SAM系統(tǒng)組成圖。韓國原計劃在2016年之前裝備20個連的M-SAM系統(tǒng)，每連為1個火力單元，由1部雷達車、1部火力指揮車、6部8聯(lián)裝發(fā)射車和保障車輛組成

M-SAM的雷達來源于俄羅斯50N6A型多功能無源相控陣雷達，搜索距離150公里，可以同時引導并攻擊6個飛機類目標。為了增強未來KMAD系統(tǒng)的反導能力，韓國還計劃采購以色列的“綠松石”有源相控陣雷達，該雷達基本就是在“薩德”系統(tǒng)配套的AN\TPY-2雷達基礎上降低檔次而來的。其主要區(qū)別在于改用L波段，限制了遠距離探測能力和目標識別能力，而且天線模塊也從TPY-2雷達的30000多個降低到了2000個左右。

不過這種雷達，對于首爾附近的反導任務，倒是完全夠用了，就是不知道韓國準備如何把俄式中程防空導彈和美式反導系統(tǒng)整合在一起，難道要向印度取經(jīng)嗎？