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人民網(wǎng)東京5月11日(吳穎)綜合日媒報(bào)道,據(jù)日本警察廳統(tǒng)計(jì),2021年由75歲以上高齡駕駛員駕駛汽車或摩托車引發(fā)的死亡事故達(dá)346起,較前一年增加13起,占該年度全部死亡事故的15.1%,再次刷新歷史最高紀(jì)錄。據(jù)悉,日本警察廳為降低高齡駕駛員事故率,將引入要求存在違章記錄的老年人有義務(wù)參加路考的新制度,從5月13日開始正式施行。

因高齡駕駛員的事故率持續(xù)上升,日本2020年審議通過的道路交通法修訂案中的新增條例包括:75歲以上有闖紅燈等違章記錄的駕駛員在更新駕駛執(zhí)照時(shí),有義務(wù)接受“駕駛技能測試”,同時(shí)日本將推出駕駛配備了安全輔助系統(tǒng)車輛的專用駕照,相關(guān)制度將從5月13日開始施行。

據(jù)報(bào)道,日本75歲以上老年人如果在截止至生日前160天的3年間有過闖紅燈、超速駕駛等違章記錄,在更新駕照時(shí)有義務(wù)參加路考。報(bào)考時(shí)間為駕照失效前的6個(gè)月內(nèi),今年10月12日以后迎來75歲生日的老年人群將成為首批考試對(duì)象。路考在駕校等場所進(jìn)行,主要考試項(xiàng)目有臨時(shí)停車和十字路口的左右轉(zhuǎn)彎等內(nèi)容。雖然可多次報(bào)考,但考試不合格的人員將無法更換駕照。

此外,駕駛配備了安全輔助系統(tǒng)車輛的專用駕照沒有年齡、群體限制,日本居民均可申請(qǐng)。該類駕照適用的車輛主要包括安裝有自動(dòng)剎車防撞系統(tǒng)、以及油門防誤踩系統(tǒng)的汽車。

責(zé)任編輯:唐秀敏

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