世越號浮出水面 沉沒1073天后重見天日 世越號沉船事件真相是什么（3）

在漁政船上，等待打撈結(jié)果的遺屬。2015年4月6日，世越號沉船遇難者家屬曾在首爾水產(chǎn)部大樓外示威抗議，遭警方逮捕。

慟哭的遺屬：“孩子，媽媽終于能見到你了”

岸邊等待的媒體。

背景資料：世越號沉沒事故

世越號沉沒事故為2014年4月16日的一起韓國海難，發(fā)生在世越號客輪自仁川港駛往濟州島的途中。該船載有476人，其中包含檀園高等學(xué)校高中二年級學(xué)生325名、船員20名。

這艘總重6,825噸的渡輪于韓國當?shù)貢r間8時58分在距離屏風(fēng)島20千米（12英里）處發(fā)出求救信號。許多旅客被漁船和商船救起，這些船只在韓國海洋警察廳和韓國海軍艦艇出動前就第一時間到達了現(xiàn)場，支援直升機也在約四十分鐘后相繼趕到。

然而，有目擊證人指稱，官方搜救隊抵達后，第一時間僅在周邊徘徊等待上級指示，并未即時救援。后繼救援工作由韓國政府、美國海軍陸戰(zhàn)隊、民間團體和個人共同進行。2014年4月18日，世越號翻覆沉沒，原本露出水面的船頭上午11時50分也沉入水中。

出事的渡輪上共有476人，事故共造成295人死亡，172人受傷，另有9人下落不明。2014年5月15日，韓國光州地方法院對船長等15名船員開庭審理。其中船長李俊钖以及另外三名船員被控殺人罪，其余11人則涉嫌遺棄致人死亡。

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韓國世越號沉船事件真相揭秘

韓國“世越號”（原譯為“歲月號”）沉船事故讓全體韓國國民沉浸在悲痛之中。在事故原因的調(diào)查過程中，韓國社會的各種問題均被一一暴露，尤其是腐敗問題再次引發(fā)關(guān)注。

韓國時間2014年4月16日上午8時58分搜索許，韓國一艘載有476人的“世越號”（原譯為“歲月號”）客輪在全羅南道珍島郡海域發(fā)生浸水事故，之后沉沒。該事故已造成304人死亡，142人受傷，另有9人下落不明。

事故發(fā)生時，事故客輪上的44個救生筏只有2個自動充氣上浮。但是，這樣的救生筏卻在韓國船級社的定期檢查中被認定為合格。韓國船級社是韓國的非盈利船舶技術(shù)檢驗機構(gòu)，也是韓國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。此外，事故客輪上的貨物嚴重超載，且原本應(yīng)該固定好的貨物并沒有被一一固定好，但負責檢查這些工作的韓國海運工會卻在這樣情況下同意了客輪出港。另一方面，韓國海警展開的海上救援工作也不盡如人意，以至于眾多遇難者家屬指責海警救援不力。

其實，該事故所暴露出來的問題正是“官商勾結(jié)”。負責代理檢查船只安全的韓國船級社與負責管理船只安全運航的海運工會的理事長都曾是韓國海洋水產(chǎn)部官員。這種“官”與“商”的關(guān)系導(dǎo)致了韓國政府對這些機構(gòu)的監(jiān)督形同虛設(shè)。

對此，韓國總統(tǒng)樸槿惠2014年5月19日在青瓦臺就“世越號”沉船事故發(fā)表《對國民談話》，她在談話中就事故向國民道歉，并表示將解散韓國海洋警察。樸槿惠說，政府將徹查是否存在與清海鎮(zhèn)海運公司勾結(jié)的勢力，并嚴厲打擊在社會各界蔓延的貪污腐敗現(xiàn)象，確保國民生命和安全不再受到威脅。