大型鐵礦石船舶正在東吳港區(qū)羅嶼港口卸貨。
來自莆田海事局的消息,1月共有165艘船舶進(jìn)出莆田東吳港區(qū),貨物吞吐量315.71萬噸,同比增長8.16%。其中,電煤200.95萬噸,鐵礦114.70萬噸。
作為湄洲灣港的重要組成部分,東吳港區(qū)由東吳、羅嶼、盤嶼3個作業(yè)區(qū)和湄洲島作業(yè)點組成,共規(guī)劃形成碼頭岸線11公里,布置泊位38個,其中萬噸級以上深水泊位37個,形成綜合通過能力11148萬噸。港區(qū)重點發(fā)展煤炭、礦石等大宗干散貨運輸,兼顧發(fā)展LNG、糧食和旅游客運,打造服務(wù)臨港工業(yè)、承擔(dān)中西部地區(qū)及東南沿海大宗干散貨轉(zhuǎn)運的綜合性核心港區(qū)。
2021年5月26日,羅嶼港口40萬噸級泊位建成投用,成功躋身全國可供最大貨輪靠泊接卸的港口之列,為東南地區(qū)原材料供應(yīng)開辟了全新的物流通道,也標(biāo)志著莆田市開啟大港時代。
據(jù)了解,為提高電煤、鐵礦等重點物資載運船舶周轉(zhuǎn)效率,莆田海事部門開辟政務(wù)審批綠色通道,實現(xiàn)重點物資進(jìn)出港快速審批,最大限度減少船舶待港時間。(陳盛鐘 林智斌 文/圖)
責(zé)任編輯:趙睿
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