莆田仙游建首條行人可通行隧道 明年竣工

鯉東線部分路段與大蜚山步游棧道交叉或并行 

九龍巖隧道建成后，行人可通行

海峽網(wǎng)12月14日訊（海都記者 陳海容 文/圖）昨日，海都記者獲悉，通往莆田仙游大蜚山森林公園的鯉東線項(xiàng)目已有新進(jìn)展，路基工程將于年底完成，目前主攻長(zhǎng)度約810米的九龍巖隧道。隧道兩邊設(shè)有人行道，建成后，將成為仙游首條行人可步行通過的隧道。據(jù)悉，隧道預(yù)計(jì)于明年6月份完全打通，8月份竣工。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭先生介紹，鯉東線全長(zhǎng)3.54公里，采用雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)20公里，路基寬度8.5米。工程總投資約7000萬元，計(jì)劃工期18個(gè)月。

目前，主攻項(xiàng)目是長(zhǎng)度約810米的九龍巖隧道。該隧道寬10.5米，隧道兩邊設(shè)有人行道，隧道洞身累計(jì)開挖500米，洞身襯砌累計(jì)完成305米。“九龍巖隧道建成后，行人進(jìn)公園可以走隧道，體驗(yàn)不一樣的感覺。”鄭先生告訴記者，該隧道將成為仙游首個(gè)行人可通行隧道，也是大蜚山森林公園的一道獨(dú)特風(fēng)景線。

“鄉(xiāng)道連接鯉城街道富洋村與書峰鄉(xiāng)錦峰村,又是大蜚山森林公園進(jìn)園道路,利用舊路進(jìn)行拓寬升級(jí)改造,既要保證車輛通行,又要確保施工安全。”鄭先生告訴記者，鯉東線施工現(xiàn)場(chǎng)一側(cè)還有正在施工的大蜚山森林公園步游道，兩個(gè)項(xiàng)目要互不干擾,互不影響,無形中增加了施工難度。