寧德：快遞包裝正在“瘦身變綠” 還需多方共同發(fā)力

東南網(wǎng)9月7日訊（福建日報記者 莊嚴 通訊員 李加進 沈婕）近年來，快遞行業(yè)突飛猛進的發(fā)展帶來了巨量的包裝垃圾，也帶來了嚴重的資源浪費和環(huán)境污染問題。2019年全國快遞業(yè)務量突破630億件；快遞業(yè)每年消耗超過900萬噸紙類廢棄物、約180萬噸塑料廢棄物；快遞業(yè)一年消耗的膠帶可以纏繞地球千圈……

這些快遞包裝垃圾是如何產(chǎn)生的？快遞領域如何才能全面實現(xiàn)綠色包裝？連日來，記者就此展開調(diào)查。

難點如何形成

近日，在寧德市蕉城區(qū)都市商廈樓下的快遞驛站，賴麗清女士使勁撕開筆記本電腦大小的紙箱，用力劃開封口膠帶，取出填充物，最后取出的卻是一小盒化妝品。

“不管你買的東西多小，包裝永遠是里三層外三層，拆快遞拆得要累死了。”賴麗清不勝其煩。記者了解到，目前，多數(shù)網(wǎng)購商品都由商家自行進行快遞包裝。而包裝是否用心、結(jié)實，通常成為買家評價商家的指標之一。而所謂的“包裝用心”，基本上等同于用料多、包得嚴。

“每一件東西都要包到位，因為買家會看我們包得嚴不嚴，這會直接影響好評率。如果包不嚴，產(chǎn)品破損再退回來，我們更不劃算。所以，對于包裝，我們是‘不惜成本’的。”在寧德市城區(qū)經(jīng)營保健品的淘寶賣家付女士告訴記者。

為何包裝得這么嚴？這背后有著買家、賣家、快遞公司對物品損毀的共同擔憂。“買家為了物品完美無缺，希望包裹得結(jié)實些；賣家為了顧客不給差評，在包裝上做足文章；快遞公司寧可多包一層，也不愿冒賠償顧客損失的風險。在野蠻分揀、拋扔快件等現(xiàn)象一時難以杜絕的情況下，只能讓它穿上厚厚的‘馬甲’。”快遞員馬松生說。

“快遞包裝盒回收的難點在于膠帶。”一位快遞行業(yè)人士表示，大部分快遞盒因膠帶的影響不能實現(xiàn)回收，“纏上透明塑料膠帶的紙箱，在造紙廠打紙漿時，膠帶的黏膠會影響過濾器工作，從而造成機器損壞，所以回收時纏有過多膠帶的紙板箱，會全部被丟棄”。

走訪中，記者發(fā)現(xiàn)大部分快遞點未設立包裝回收點，導致快遞包裝循環(huán)利用效果不佳。網(wǎng)購達人陳女士說：“我不知道快遞包裝回收網(wǎng)點在哪里，有的時候嫌麻煩，一般就扔在樓下垃圾桶了。”

令人欣慰的是，這種現(xiàn)象正在悄然改變。近年來，寧德市郵政管理局推進落實《快遞業(yè)綠色包裝指南》，按《指南》減少封裝膠帶、傳統(tǒng)塑料袋和填充物使用，實現(xiàn)減量包裝，減少過度包裝。鼓勵快遞企業(yè)積極與協(xié)議客戶溝通協(xié)調(diào)，力爭持續(xù)實現(xiàn)85%以上電商件不再二次包裝。鼓勵快遞企業(yè)使用可循環(huán)利用的包裝材料以及可降解的物料輔料，積極開展物料輔料的回收再利用。

綠色化、減量化、可循環(huán)

8月18日，記者在蕉城區(qū)鶴峰路耀泰物流驛站看到，工作人員有的正在整理快遞紙箱，有的正在用紙箱給外寄物品打包。

該驛站負責人王功亮說：“以前，一件快遞外包裝包括塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……拆完之后，這些包裝往往成了垃圾，只能被丟棄。”

“現(xiàn)在，快遞有兩種包裝，一種是袋裝的，一種是紙箱包裝的。驛站會在征求客戶同意后，把客戶不要的質(zhì)量好的紙箱留下來，進行二次回收包裝再利用。紙箱包裝使用統(tǒng)一規(guī)格，裝貨理貨反而更方便了。而且，紙箱可以二次利用，不像塑料袋這種一次性包裝，拆開丟掉了，還會造成白色污染。”王功亮說。

記者看到，在蕉城區(qū)，大多數(shù)驛站在站點專門辟出區(qū)域，設置紙箱回收點。在驛站綠色回收箱前，不少市民取到包裹后隨手拆開，將紙箱主動放置于回收箱內(nèi)，工作人員不定時將可二次利用的紙箱分類。

“快遞包裝主要是在膠帶和紙箱的變化，現(xiàn)在使用可降解的紙箱和5毫米的膠帶比較多?？蛻粲械臅r候來拿快遞，我們也會建議他把拆卸的紙箱放進旁邊的回收箱，有的時候客戶也會自帶紙箱過來包裝。”寧德郵政速遞物流派送員工李旭光對記者說。

如何讓快遞包裝 “瘦身變綠”？今年，寧德市郵政管理局根據(jù)上級部署，制定了《寧德市快遞包裝綠色治理工作任務臺賬》，深入開展郵政業(yè)生態(tài)環(huán)境保護工作，促進快遞包裝治理“綠色化、減量化、可循環(huán)”。

據(jù)了解，當前寧德市快遞瘦身膠帶使用率81%；集中整治電商快件的過度包裝和二次包裝等問題，目前全市已有86%電商快件不再二次包裝；推廣使用循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用率為85%；推廣配備快遞包裝廢棄物回收裝置，共配備自動化分揀設備1套，全市郵政快遞企業(yè)配備回收裝置338個。

還需多方共同發(fā)力

快遞“過度包裝”，涉及包裝材料供應商、電商平臺和商家、消費者、快遞企業(yè)等多個主體。業(yè)內(nèi)人士表示，推動快遞包裝“綠色化”需多方共同努力。

寧德市郵政管理局相關人員認為，快遞包裝要“綠”起來，除了快遞紙箱要減量外，還要對電商和快遞企業(yè)使用膠帶的數(shù)量進行限制，并鼓勵使用可溶性膠帶。同時，還需要引導消費者在處理快遞包裝時“扯下膠帶”。

“作為快遞大國，須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型。”走訪中，寧德快遞公司相關負責人一致認為，綠色包裝這條產(chǎn)業(yè)鏈，既涵蓋快遞企業(yè)、電商平臺等，也關系著廣大消費者，每個人都應參與到“綠色包裝”的行列中。

快遞包裝綠色化，涉及所有的消費者，單靠一個企業(yè)和一個行業(yè)的努力是有限的，需要全行業(yè)和上下游以及各個關聯(lián)方共商、共建、共管。它涉及全民環(huán)保意識、綠色產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動、建立包裝循環(huán)體系、完善政策標準體系這四個方面。比如包裝循環(huán)體系，涉及垃圾的回收，在快遞處理的鏈條上，要將很多措施、手段融合起來。

寧德市郵政管理局相關負責人說，快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)，要以政府政策為推動力，以商家、快遞公司為主力軍，全行業(yè)各界人士共同推動。

“下一步，我局將鼓勵多元包裝回收模式，通過設立網(wǎng)點回收裝置、紙箱再利用、積分兌換運費、融合地方回收積分兌換體系等方式增強公眾參與感。推進增加源頭綠色供應，推動部門共治，從源頭減少不符合綠色包裝要求的產(chǎn)品投入。”寧德市郵政管理局相關負責人說道。