海西晨報訊(記者 王溫萍)你平時花在通勤的時間有多長呢?日前,住建部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測與治理實(shí)驗(yàn)室、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院、百度地圖聯(lián)合發(fā)布《2022年度中國主要城市通勤監(jiān)測報告》(以下簡稱《報告》),選取44個中國主要城市為樣本,從通勤時間、通勤空間、通勤交通三個方面的9項(xiàng)指標(biāo),呈現(xiàn)近3年中國主要城市職住空間與通勤特征的變化?!秷蟾妗分赋?,在全國44個主要城市中,廈門是職住平衡最好的城市之一。
84%上班族45分鐘內(nèi)可達(dá)
通勤,意指從家到工作場所的往返過程?!秷蟾妗凤@示,在通勤空間方面,廈門在44個主要城市中職住分離度最小,僅2.2公里,同比降低0.1公里,還是年度唯一通勤距離沒有增加的城市。據(jù)了解,職住分離度可理解為從居住地到最近就業(yè)場所的距離。
而在通勤時間方面,廈門45分鐘以內(nèi)通勤比重達(dá)到84%,在同類規(guī)模城市中排名第四,高于深圳、上海、廣州、北京等超大城市;45分鐘以內(nèi)公交可達(dá)服務(wù)能力占比達(dá)到53%,在同類規(guī)模城市中排名第二;5公里內(nèi)通勤比重為58%、平均通勤距離7.1公里,在同類規(guī)模城市中排名第三。
“半小時生活圈”逐漸形成
居住在集美的市民林琳認(rèn)為,廈門通勤方便的很大一部分原因來源于便捷的公共交通,“我住在集美橋頭,平時坐BRT或者地鐵,半小時就可以到達(dá)我上班的地方,非常便捷。”記者了解到,全市目前有常規(guī)公交線路424條、快速公交線路7條,其中59條為跨島常規(guī)線路。目前,廈門共開通3條軌道交通線路,實(shí)現(xiàn)“三向出島”。
林琳的一番話也是廈門交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的縮影。2002年之前,廈門僅有廈門海堤、廈門大橋和海滄大橋3條進(jìn)出島通道,島外居民進(jìn)島要花1-2小時。如今,隨著軌道交通1、2、3號線的開通運(yùn)營和海滄隧道的建成通車,進(jìn)出島通道增加到“四橋三地鐵兩隧道一海堤”,全市公路里程從2002年的1456公里發(fā)展到2021年的2148公里,廈門人民期盼已久的島內(nèi)外“半小時生活圈”已漸從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
廈門市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹,此次發(fā)布的《報告》中,廈門在多項(xiàng)指標(biāo)上排名居前,說明廈門在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)水平方面緊跟城市發(fā)展步伐。目前,廈門已形成“內(nèi)外通達(dá)、環(huán)灣放射”的路網(wǎng)體系,未來還將加大力度完善提升,為廣大市民群眾提供更加安全、便捷、舒適的出行服務(wù)體驗(yàn)。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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