廈門日報(bào)訊（記者 謝嘉迪）廈門電力與清水進(jìn)島隧道項(xiàng)目施工預(yù)計(jì)在7月全面鋪開。該項(xiàng)目是電力進(jìn)島第三通道架空線纜化與清水進(jìn)島共廊土建工程。目前，盾構(gòu)始發(fā)井的凈地清場工作已經(jīng)完成，場地內(nèi)管線遷改工作接近尾聲。
該土建工程西起海滄嵩嶼電廠，穿越西海域，終于島內(nèi)220千伏廈禾變電站。主線全長6177米，其中陸域段電力隧道長3099米、外徑3.6米至4.2米不等，過海段電力與清水共廊隧道3078米、外徑6.7米。工程于今年4月開工，預(yù)計(jì)2026年完成土建施工。
目前，海滄端盾構(gòu)始發(fā)井已開工建設(shè)。建成后，盾構(gòu)機(jī)深入井中，以此地作為始發(fā)站向海底掘進(jìn)，未來建成后的管廊隧道外徑可達(dá)6.7米，作為2回220千伏電纜和1根DN1600的清水管道的進(jìn)島通道。
臨海造隧橫跨兩區(qū)、電線入地穿海而過。待項(xiàng)目完工，制約廈門國際郵輪母港發(fā)展的“隔離帶”——電力進(jìn)島第三通道跨海架空線路將收進(jìn)隧道，22萬噸郵輪入港航道進(jìn)一步暢通。“廈門作為沿海城市，受臺風(fēng)影響較大，電力進(jìn)島第三通道作為廈門島內(nèi)供電的主要線路之一，將其纜化入地能夠有效降低臺風(fēng)期間線路故障率。”項(xiàng)目建設(shè)單位廈門路橋集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李博君說。
在用水方面，廈門城市用水基本依賴跨海運(yùn)輸。項(xiàng)目建成后，DN1600的清水管道連接島內(nèi)，有望改變當(dāng)前單一水源現(xiàn)狀——目前，島內(nèi)主要依靠2根DN2200過海管及北引干渠各承擔(dān)50%的城市輸水量，兩管道并行實(shí)施，最近距離約3米，實(shí)質(zhì)為一條通道，供水能力為78萬噸/天。
根據(jù)本島人口增長情況及《廈門市給水專項(xiàng)規(guī)劃（2017-2035）》，本島近期（2025年）需水量為95萬噸/天，遠(yuǎn)期至2035年，最高需水量將達(dá)到120萬噸/天。因此引進(jìn)第二水源、增加清水進(jìn)島通道，滿足廈門市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及居民正常生活需要勢在必行。
責(zé)任編輯：唐秀敏
已有0人發(fā)表了評論