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廈門晚報訊(記者 林曉云)為讓市民游客乘車候車更方便,植物園創(chuàng)5A級旅游景區(qū)提升改造工程完工后,園內(nèi)將增設(shè)多個站點,不僅能暢通園內(nèi)交通,也讓市民游客可駐足歇腳。

【站點設(shè)置】連接核心景區(qū) 暢通園內(nèi)交通

西山園站(總站)作為植物園候車系統(tǒng)的重要樞紐,設(shè)置候車廊、售票廳、問訊處、調(diào)度室、設(shè)備間。西山園總站啟用后,可將新南門和西門核心景區(qū)的游覽線路合理連接,游客從新南門進入園區(qū)后,通過上行觀景扶梯即可到達西山園附近,隨后乘坐觀光車到達核心景區(qū)。

南洋杉草坪站為入園游客較密集區(qū)域,是園內(nèi)游覽的主要交通樞紐。場地設(shè)三個大巴停車位,新建一座候車亭廊,站點外是瀝青廣場,中心是一座半徑6米、矮沿石收邊的大花池。依靠環(huán)島就可以實現(xiàn)人車分流。

雨林世界站分上行區(qū)和下行區(qū),上行區(qū)站點設(shè)2座候車亭廊,下行區(qū)站點設(shè)1座候車亭廊。多肉植物區(qū)站也分上行區(qū)與下行區(qū),上行區(qū)站點設(shè)2座候車亭廊,下行區(qū)設(shè)1座候車亭廊。此外,花卉園入口站點設(shè)1座候車亭廊;西山園小站站點設(shè)1座候車亭廊。

創(chuàng)建5A級旅游景區(qū)還要求有服務(wù)性的功能配備。比如車輛到站時間的提醒、站點提示,細致到一輛車上還有多少空位,到站還需要幾分鐘。有的亭廊區(qū)域還有飲料售賣點,功能上更豐富,和周邊景點相得益彰。

【建筑特色】沿用仿古風(fēng)格 延續(xù)園林景觀

植物園的這些亭廊很有中國風(fēng),有的是單層懸山頂閩南仿古建筑,有的是雙坡懸山式,除了傳統(tǒng)花崗巖門窗、白色梁枋和斗拱,建筑里還有“雀替”。雀替是中國建筑中的特殊名稱,安置于梁或闌額與柱交接處承托梁枋的木構(gòu)件,可以縮短梁枋的凈跨距離。宋代稱“角替”,清代稱為“雀替”,又稱為“插角”或“托木”。

對于這樣的設(shè)計,市園林植物園副主任蔡邦平表示,植物園創(chuàng)建5A級旅游景區(qū)對亭廊要求比較高,它們不僅有上下車的功能,實際上也是植物園的景觀元素,所以亭廊要有園林的外貌、景觀。

蔡邦平介紹,植物園有61年歷史,建園至今,建筑一直沿用仿古風(fēng)格,因而此次改造的亭廊也延續(xù)了園林小品的風(fēng)格。西大門游客中心、百花廳、其他小亭榭也基本都是這種風(fēng)格。

責(zé)任編輯:唐秀敏

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