廈門日報訊 (記者 盧劍豪 通訊員 洪恬恬)海滄隧道(廈門第二西通道)目前已完成施工總量的95%以上,順利進入收尾階段,預(yù)計6月正式通車。昨日,本報記者探訪施工現(xiàn)場,搶先體驗通過海滄隧道進島。
海滄隧道穿越廈門西海域,連接海滄區(qū)和湖里區(qū)。昨日上午9時,記者在海滄大道與馬青路交界處附近的海滄隧道海滄端入口看到,工人們正在加緊施工連接線路面,位于洞頂?shù)?ldquo;海滄隧道”四個大字蒙著紅布,等待通車時刻。
在工作人員的帶領(lǐng)下,記者乘車從海滄隧道右洞前往島內(nèi)湖里區(qū)。行車途中,隧道內(nèi)燈火通明,違章抓拍電子眼已經(jīng)進入工作狀態(tài),通風機全力運轉(zhuǎn),每隔一段距離就有工人進行收尾施工。“現(xiàn)在整個隧道的施工組都在全力沖刺,全線共有500余名工人。”廈門路橋工程公司海滄隧道項目管理人員林瀟說。
十余分鐘后,記者乘坐的車輛順利穿越海底進入島內(nèi)。與海滄端一側(cè)“單進單出”不同,湖里端共有三個出口,第一個出口連接華泰路并入湖里大道;第二個出口則與興湖路連接,車輛駛出后并入石鼓山立交;最后一個出口在火炬北路,它也是隧道在島內(nèi)一側(cè)的主出入口,銜接高崎立交,可通往枋鐘路、高崎機場區(qū)域及成功大道。
“經(jīng)海滄隧道出島的話,車輛可通過火炬北路主入口和興湖路匝道入口駛?cè)胨淼?。出隧道后,往馬鑾灣、新陽,都是比較近的。”林瀟說。
記者了解到,按照施工進度,海滄隧道接下來將集中開展洞外綠化、防撞護欄安裝、遮光棚焊接、隧道內(nèi)路面瀝青鋪設(shè)以及防火板安裝等多項作業(yè),預(yù)計本月底能夠全部完工。屆時,海滄隧道將具備通車條件。
【項目名片】海滄隧道
海滄隧道連接廈門本島和海滄區(qū),工程于2016年3月開工,是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中內(nèi)環(huán)線的重要組成部分,與第二東通道(翔安大橋)共同構(gòu)成貫穿廈門島的東西向大通道。線路全長7.1公里,其中隧道長6.3公里,跨海域?qū)挾?.8公里。設(shè)計雙向6車道,行車速度80公里/時。
責任編輯:唐秀敏
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