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地鐵3號線隧道春節(jié)“洗澡”

確保節(jié)后列車上線調(diào)試有序進行

廈門地鐵3號線隧道春節(jié)“洗澡”

隧道清洗車開進地鐵3號線軌行區(qū)。(廈門日報記者 王協(xié)云 攝)

廈門日報訊(記者 林欽圣 通訊員 朱俊博)昨日,廈門地鐵3號線軌行區(qū)進行沖洗清潔工作。為什么要給軌行區(qū)“洗澡”?用了啥工具?怎樣清洗?記者現(xiàn)場進行了探訪。

一列牽引著隧道清洗車的工程車,從五緣灣車輛段緩緩駛來……昨日上午10點,記者戴上安全帽,跟隨廈門軌道交通集團建設(shè)分公司鋪軌高級技術(shù)主管張濤進入廈門地鐵3號線五緣灣站隧道。

在消防水管處進行車輛補水后,隧道清洗車開啟沖洗及噴灑裝置,發(fā)動機的轟鳴聲開始響起。記者看到,3名作業(yè)人員分工合作,操作10余個高壓噴頭及2把高壓水槍,對軌道線路的道床軌道、消防水管、疏散平臺、隧道壁等進行集中沖洗。

這輛清洗車噴出的高壓水,可全方位、多角度、全覆蓋隧道里的各個部位,堪稱“地鐵清道夫”。據(jù)了解,該車可一次性儲存20立方米的水,單次清潔時間可達到2.5小時,清潔里程可達3公里。

為什么要對軌行區(qū)進行沖洗清潔?張濤解釋說,在地鐵施工前期,由于隧道開挖掘進、電纜支架安裝等工程,隧道側(cè)壁、道床處會積累不少灰塵、泥沙。

“地鐵列車在隧道中運行時,列車風吹起的灰塵飄散,會嚴重影響駕駛員的視線。”張濤表示,軌行區(qū)清洗后可以為地鐵司機在駕駛時提供更加清晰的視野,同時也能改善地鐵及車站內(nèi)的空氣質(zhì)量,進一步提高乘客乘車的舒適度。

張濤告訴記者,清洗不能留死角,必須時刻觀察,準確調(diào)整水壓大小。“要注意角度,避免損壞隧道內(nèi)的設(shè)備。”張濤用對講機不斷提醒作業(yè)員工。

據(jù)悉,地鐵隧道里的空間相對閉塞,加上隧道墻壁布滿電纜,清洗時要格外小心。而清洗后的余水將通過泵房抽到污水排水系統(tǒng)里去。

記者了解到,這項沖洗清潔工作將持續(xù)2天。“我們利用大年初一、初二的時間,對軌行區(qū)進行集中沖洗清潔,保障地鐵3號線列車春節(jié)假期結(jié)束后上線調(diào)試有序進行。”張濤說。

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地鐵3號線建設(shè)進度

記者從廈門軌道交通集團獲悉,目前地鐵3號線廈門火車站至蔡厝段(26.4km,車站21座),車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,正在開展機電安裝及裝修施工;區(qū)間全線洞通、軌通,并實現(xiàn)列車上線。此外,地鐵3號線南延段工程正有序開展前期管道遷改等工作。

責任編輯:楊林宇

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