廈門新機(jī)場片區(qū)配套建設(shè)全面推進(jìn) 計(jì)劃總投資上千億元

廈門新機(jī)場片區(qū)配套建設(shè)全面推進(jìn)

已策劃生成項(xiàng)目超100個(gè)，計(jì)劃總投資上千億元

2019年12月3日，未來新機(jī)場航站樓前的交通中心工程現(xiàn)場，工人們正在繁忙地樁基施工。（記者 王協(xié)云 航拍器攝）

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 陳運(yùn)軍 徐景明）今年以來，廈門新機(jī)場片區(qū)建設(shè)大步前行:在國家相關(guān)部委辦局的大力支持下，1月13日綜合保護(hù)帶獲批，5月13日立項(xiàng)獲批，9月13日總規(guī)獲批，11月13日行業(yè)意見批復(fù)……新機(jī)場項(xiàng)目極其復(fù)雜，2019年取得的連續(xù)突破，是省委省政府、市委市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果。

“一年有突破、兩年見成效、三年大變樣”，按照市委市政府部署要求，當(dāng)前，廈門新機(jī)場片區(qū)建設(shè)者們正以跳起摸高、奮斗打拼的干勁與豪情，以千軍萬馬狂飆突進(jìn)的態(tài)勢和氣勢，全速推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)，通過落細(xì)落實(shí)項(xiàng)目，做大做強(qiáng)臨空產(chǎn)業(yè)，全力發(fā)揮新機(jī)場在促進(jìn)跨島發(fā)展和區(qū)域協(xié)同發(fā)展的引擎作用。

截至目前，廈門新機(jī)場片區(qū)已策劃生成項(xiàng)目超過100個(gè)，計(jì)劃總投資上千億元，一座壯觀的現(xiàn)代航空城已繪就藍(lán)圖。

【現(xiàn)場】

繁忙工地 新引擎振翅待飛

翔安大嶝島，旌旗獵獵。深秋的陽光灑在一望無垠的廣闊沙地上，上百臺(tái)樁機(jī)設(shè)備高高聳立，滿載混凝土的貨車不斷運(yùn)送進(jìn)場，打樁聲、轟鳴聲和著呼呼的風(fēng)聲，仿佛高亢嘹亮的變奏曲。雖然此時(shí)施工的只是片區(qū)配套的道路、地鐵、水電等市政、交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，但站在規(guī)劃設(shè)計(jì)圖旁，巨變前夜的震撼已經(jīng)迎面撲來。“我們所站的位置，是未來新機(jī)場航站樓前的GTC（綜合交通中心），出發(fā)、到達(dá)的旅客可通過這里搭乘兩條地鐵線、一條城際軌道，快速前往市區(qū)和省內(nèi)其他地區(qū)。”機(jī)場片區(qū)指揮部工作人員介紹。

不止如此，記者在采訪中看到，整個(gè)大嶝島四處皆是一派熱火朝天的建設(shè)場景。機(jī)場快速路、機(jī)場大道、溪東路、大嶝南緣片區(qū)和蓮河片區(qū)軟基處理……一系列配套項(xiàng)目正在緊鑼密鼓推進(jìn)，建設(shè)者們正以踏石留印、抓鐵有痕的作風(fēng)，以一刻也等不得、一刻也慢不得、一刻也耽誤不得的緊迫感，爭當(dāng)奔跑者、追夢人，全力推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)。透過繁忙的施工現(xiàn)場和指揮部工作，我們看到的是“擼起袖子加油干”的戰(zhàn)斗姿態(tài)，是能干事、敢干事、善干事、干成事的堅(jiān)實(shí)步履，是對(duì)新時(shí)代新征程的高亢呼應(yīng)。

按照現(xiàn)場展示的規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，新機(jī)場航站樓建成后將成為極具地方特色的超大型現(xiàn)代化航站樓；新機(jī)場規(guī)劃建設(shè)4條跑道，飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，是國際最高等級(jí)機(jī)場，可接待目前世界最大飛機(jī)起降；新機(jī)場終端旅客吞吐量達(dá)8500萬人次/年。

“廈門新機(jī)場定位為我國重要的國際機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場、國際貨運(yùn)口岸機(jī)場、兩岸交流門戶機(jī)場。這是一座百年工程，是特區(qū)跨島發(fā)展和區(qū)域協(xié)同發(fā)展的一個(gè)新引擎。”一位工作人員說。

【突破】

審批工作實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“首個(gè)”“唯一”

業(yè)內(nèi)人士指出 ，廈門新機(jī)場的建設(shè)，將解決特區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的燃眉之急——自1983年建成投用的廈門高崎機(jī)場，歷經(jīng)兩輪擴(kuò)建，年吞吐量從最初的100萬人次，發(fā)展至2018年的2650萬人次，運(yùn)營境內(nèi)外航線174條，已日趨飽和，是全球最繁忙的單跑道機(jī)場之一。同時(shí)，受到周邊環(huán)境和土地資源等多種條件限制，高崎機(jī)場沒有條件擴(kuò)建停機(jī)坪和跑道等設(shè)施，只能選擇新址新建。

千年潮未落，揚(yáng)帆再起航。廈門從2007年就啟動(dòng)新機(jī)場前期工作，經(jīng)過長期、細(xì)致的實(shí)地調(diào)研、科學(xué)論證，2014年底，大嶝場址從11個(gè)備選方案中脫穎而出。8年選址，也從一個(gè)側(cè)面反映出廈門新機(jī)場建設(shè)工作的復(fù)雜性與高難度。

2017年初，如何有效破解項(xiàng)目報(bào)批這塊“硬骨頭”，成為機(jī)場片區(qū)指揮部工作的重中之重。恰逢國家機(jī)構(gòu)改革，前期手續(xù)審批流程發(fā)生重大變化，需要在申報(bào)溝通方式進(jìn)行一系列創(chuàng)新，加上項(xiàng)目本身的特殊性，相關(guān)工作可謂是難上加難。在省委省政府和市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市領(lǐng)導(dǎo)親力親為，指揮部上下齊心協(xié)力、全力以赴、攻堅(jiān)克難、穩(wěn)步推進(jìn)，今年5月廈門新機(jī)場順利獲得立項(xiàng)批復(fù)，成為國家機(jī)構(gòu)改革后首個(gè)獲批也是目前唯一獲批的樞紐性新建機(jī)場。

未雨綢繆，創(chuàng)新突破。早在立項(xiàng)報(bào)批之前，機(jī)場片區(qū)指揮部就提前組織開展總規(guī)和工可報(bào)批材料的準(zhǔn)備工作。在國家部委支持下，先于工可組織總規(guī)評(píng)審。同時(shí)，根據(jù)審批新要求，快速補(bǔ)充完成四型機(jī)場（人文機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、平安機(jī)場）及綜合交通規(guī)劃等“五個(gè)專篇”的報(bào)告編制，一次性通過評(píng)審工作?；诖?，新機(jī)場總規(guī)于9月份獲得批復(fù)，許多前期審批事項(xiàng)創(chuàng)下國內(nèi)民航發(fā)展史新紀(jì)錄。目前，還有一些前期審批工作正在攻堅(jiān)，完成后，新機(jī)場的航站樓、跑道等核心功能區(qū)就將全面動(dòng)工建設(shè)。

【進(jìn)展】

片區(qū)已策劃生成項(xiàng)目超百個(gè)

廈門新機(jī)場的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)性、綜合性工程，從用地、用海，再到配套道路、軌道交通、供電供油，還有航空產(chǎn)業(yè)區(qū)、居民生活區(qū)……如果細(xì)分成一個(gè)個(gè)子項(xiàng)目，足有成百上千個(gè)。目前，新機(jī)場片區(qū)已策劃生成項(xiàng)目超過100個(gè)，計(jì)劃總投資超過1000億元，至今累計(jì)完成投資超過300億元，其中已開工建設(shè)的配套設(shè)施項(xiàng)目44個(gè)。

“每一個(gè)工程都可能變成卡脖子工程，我們一刻也等不得、一刻也耽誤不得。”機(jī)場片區(qū)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“這要求我們要把項(xiàng)目梳理得更清楚、把施工時(shí)序安排得更科學(xué)，‘磨刀不誤砍柴工’，確保新機(jī)場建設(shè)保質(zhì)保量、安全高效完成。”

先行先試促開工，科學(xué)統(tǒng)籌快建設(shè)。站在新機(jī)場核心區(qū)，放眼望去，通往新機(jī)場的八車道快速路正在進(jìn)行掃尾施工，雄偉的跨海大橋?qū)⑻靿q變通途，新機(jī)場“三縱三橫”路網(wǎng)初具雛形；大嶝第一中學(xué)、陽塘安置房等一批民生項(xiàng)目陸續(xù)開工……新機(jī)場的建設(shè)，正在帶動(dòng)一個(gè)片區(qū)乃至城市的騰飛。

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。在大招商、招大商的思路下，截至目前，機(jī)場片區(qū)已對(duì)接18家央企、世界500強(qiáng)企業(yè)，一系列產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正在加速進(jìn)場?？梢灶A(yù)見，廈門新機(jī)場不僅將滿足區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，改善我市投資營商環(huán)境，也將成為我市跨島發(fā)展的新引擎和廈漳泉同城化、閩西南協(xié)同發(fā)展的重要平臺(tái)，成為兩岸產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的橋頭堡和服務(wù)國家開放發(fā)展的重要樞紐。