廈門市替換人工機器達1.6萬臺 5G來臨廈企大步邁向智造

金龍客車智能制造生產車間。

海峽網訊 （廈門日報 本組文/圖 記者 李曉平）長長的機械手夾著把手在打砂機上反復打磨，一會兒把手上就形成了一道優(yōu)美的弧線……這是目前廣泛應用于我市衛(wèi)浴、廚柜企業(yè)的自動化研磨拋光機器人。這兩年來，不僅搬運、掛件等簡單工種逐步被各類機器人所取代，就連電焊、打磨、拋光等以前不太好招人的技術工種也正被自動焊槍、打磨機器人等機械設備替代。而和局部工種的機器換人即離散型自動化相比，目前我市衛(wèi)浴、汽車制造、電子元器件等領域的生產線，正逐步向流程型智能制造即機器與機器間的互聯互通轉變。

數據顯示，目前我市替換人工的機器達1.6萬臺，其中衛(wèi)浴領域就有2600多臺。“隨著5G時代和人工智能的推進，真正的智能制造將在我市多個領域實現。”廈門市智能制造協會秘書長徐海明說，5G來臨意味著智能制造的春天真正到來，“有些精細化操作連毫米之間的誤差都不允許，這些在4G時代機器無法進行的操作，5G時代機器就可以輕松駕馭。”

【瑞爾特衛(wèi)浴】

一組機器人不停歇工作24小時產八千個進水閥

一整排機械手臂上下左右轉動，20多個零件完全自動組裝，機器人24小時生產不停歇，一組機器人一天能生產近8000個進水閥。日前，記者走進瑞爾特智能制造生產線看到，每條生產線都是一整套的機械手臂。管理部負責人陳何鵬說，隨著機器人從局部替換發(fā)展到整條生產線全生命周期的互聯互通，生產線滿足了定制化、小批量、多品種制造的需求。

他說，衛(wèi)浴產品的特點就是零件多，工序復雜，原來一條生產線需要二十多個工人流水線作業(yè)，現在完全由機器自動組裝完成。機器換人后，所有的工位都被機械手臂取代，現場只需要兩個人，不僅大大提高了工作效率，產品品質也非常穩(wěn)定，更重要的是在一定程度上解決了困擾多年的“招工難”問題。

找料、定位、檢測……在另一個無人車間(業(yè)內俗稱“黑燈車間”)，記者看到一整排大型機械手臂完全自主操作，人工只需進行電腦設定即可。陳何鵬說，這些機械手臂買來時都非常簡單，他們根據衛(wèi)浴產品的特性，通過自主研發(fā)，編寫程序、植入視覺傳感器等進行技術升級，成為一個個“帶頭腦”的機器人。

【金龍客車】

每11分鐘組裝一輛車流水線工人大為減少

一個個“車殼”從二樓的生產線上緩緩滑出，順著軌道依次進入焊接、切割、裁剪等多個關鍵工序的工作車間……記者在金龍客車的生產現場看到，這些關鍵工序全部實現機器人操作。如果說，主體的生產線是一個大框架，那么守在這一道道工序上的機器人則負責“填格子”，對內飾板、儀表臺、方向盤、發(fā)動機、變速箱等依次組裝。通過現場測算，從一個空車殼到組裝完畢，滑出預定生產線，一整套程序下來，大概11分鐘。

“按照正常工作時間，一天大概下線53輛車，最高峰可達72輛。”金龍客車智能制造領域相關負責人徐昌華告訴記者，原來生產線的流水工人近200人，目前降到近120人。關鍵工序全部實現機器換人后，在改善勞動環(huán)境的同時，大大提升了生產效率。目前，他們以自主研發(fā)的車聯網平臺建設為中心，實現運行車輛數據實時采集、在線監(jiān)測車輛運行情況等。

當前，我市的弘信電子、奧佳華等電子信息領域和體育器材的“領頭羊”也都通過生產線的智能制造改造，逐步實現少人甚至無人生產車間，推動企業(yè)轉型升級。

【專家觀點】

5G真正的競技場在工業(yè)

“如果說4G給大家生活帶來了翻天覆地的變化，尤其在電商、社交、搜索等領域，那么5G真正發(fā)揮作用是實現產業(yè)互聯！”日前，市工信局副局長鄧建華說，5G真正的競技場是在工業(yè)。高端制造需要大量精細化、高標準的工藝，5G低延時、高寬帶、廣連接的優(yōu)勢，讓更多的人工智能提高存儲量和運算力，廣泛賦能于生產線，實現機器與機器的完全聯動，推動機械自動化向真正的智能制造轉變。通過智能制造可提高生產效率，去掉海量重復工序。如，電路焊接由視覺機器人替代，自動判斷電子元器件里細微的焊接點是否合格，不僅效率大大提升，精確度也提高了。在5G時代，大量復雜、需要人工協同才能完成的工序，都將被人工智能輕松取代，推動工業(yè)向更高端、更精細、更智能的方向轉變。