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原標(biāo)題:地鐵1號線島內(nèi)大部分站點市政改造及景觀提升本月底將完成

廈門地鐵1號線島內(nèi)大部分站點市政改造及景觀提升本月底將完成

塘邊站的綠化效果像一座小公園。 記者 陳理杰 攝

廈門地鐵1號線島內(nèi)大部分站點市政改造及景觀提升本月底將完成

將軍祠站環(huán)境優(yōu)美。 方志秋 攝

廈門地鐵1號線島內(nèi)大部分站點市政改造及景觀提升本月底將完成

一走出中山公園站,綠意撲面而來。 潘駿毅 攝

海峽網(wǎng)訊 (海西晨報記者 彭怡郡) 近日,很多市民發(fā)現(xiàn),地鐵1號線的站點變美了,部分站點的綠化堪稱小公園。記者了解到,近來,地鐵1號線沿線站點正在進(jìn)行市政改造及景觀提升工程,種植各色樹種,將地鐵站點打造成一道亮麗的風(fēng)景線。您覺得哪座地鐵站最美,歡迎跟我們互動留言。

近日,地鐵1號線蓮花路口站附近的嘉禾路機(jī)動車道上,鋪上了一層嶄新的黝黑瀝青。這層瀝青是機(jī)動車道的最后一層瀝青,鋪設(shè)完成后,車輛通行將更加舒適。在蓮花路口站的幾個出入口周邊,還新增了景觀綠化帶。

項目代建單位市市政建設(shè)開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉燕斌表示,由于地鐵建設(shè)需要,沿線的部分機(jī)動車道、人行道被“占用”。地鐵及站點出入口建設(shè)完成后,這些市政道路會根據(jù)原有的紅線范圍進(jìn)行恢復(fù)和提升。

市政景觀恢復(fù)提升主要分為兩個方面,其一是市政改造,主要內(nèi)容是車行道瀝青攤鋪、自行車道瀝青攤鋪、人行道透水磚的重新鋪設(shè)以及站點周邊地面花崗巖的鋪裝;其二是景觀綠化的提升,包括區(qū)間段道路綠化,即道路中分帶、側(cè)分帶及邊分帶綠化的恢復(fù)提升,提升的綠化風(fēng)格與原有風(fēng)格一致,另外在軌道站點出入口周邊搭配各類植物,提高景觀綠化效果。在植物搭配方面,以鳳凰木、樸樹等高大喬木做主景樹,搭配上宮粉羊蹄甲、黃花風(fēng)鈴木等開花喬木,再種植上花香四溢的桂花、雞蛋花等作為中層灌木,讓景觀充滿層次感。

劉燕斌介紹,由于地鐵出入口是分批建設(shè)的,因此市政改造和景觀提升工程也是分批次進(jìn)行的。預(yù)計本月底,島內(nèi)的鎮(zhèn)海路、中山公園、將軍祠、烏石浦、塘邊、高崎等站點的出入口,市政改造及景觀提升可全部完成。呂厝站、湖濱東路站、火炬園站等換乘站,因為涉及其他線路的地鐵,目前還在施工,車站周邊道路未完全恢復(fù)原樣,需等到施工完成后才可恢復(fù)提升。

據(jù)了解,廈門地鐵2號線有望今年底開通試運營,沿線市政改造及景觀提升工程前期工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行,項目最快將于今年內(nèi)動工建設(shè)。地鐵2號線沿線市政改造及景觀提升工程分為島內(nèi)段和海滄段。其中,島內(nèi)段建設(shè)地點為湖濱北路和呂嶺路,改造提升總長度約12.4千米,海滄段起于海滄大道站,終于天竺山站,改造道路全長約9800米,涉及天竺山路、東孚大道、海滄大道等11條道路(路段)及兩側(cè)邊角地。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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