原標(biāo)題:青桔單車首批將在廈投放近5000輛 起步價1元/30分鐘
海峽網(wǎng)4月16日訊(海峽導(dǎo)報記者 朱黃 文/圖) 昨天,一排排嶄新的“小青車”,開始出現(xiàn)在廈門島內(nèi)的街頭巷尾。
導(dǎo)報記者從滴滴出行獲悉,其旗下自有共享單車品牌“青桔單車”,已完成車輛備案等工作,正式在廈門投車運營。用戶使用“滴滴出行”APP及“青桔單車”微信小程序等官方渠道完成實名認(rèn)證后,即可享受無門檻免押金騎行。
小青車取代小黃車的市場名額
資料顯示,2018年伊始,滴滴出行推出了共享單車平臺以及自有品牌“青桔單車”,目標(biāo)是打造安全又好騎、綜合體驗最佳的共享單車品牌。目前,青桔單車已在中國多個城市開展服務(wù)。
今年3月末,廈門市城市管理行政執(zhí)法局公布2019年度上半年廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者投放份額考核結(jié)果,兩家排名居前的已在廈經(jīng)營企業(yè)和新入廈的企業(yè)按相應(yīng)比例分得全市13萬輛共享單車投放份額。新入駐企業(yè)中,青桔單車以34分(總分56分)排第一,基于考核成績,青桔獲得10000輛投放份額。
青桔單車廈門城市經(jīng)理伍永超表示,此次投放車輛均按照主管部門要求備案,數(shù)據(jù)也已接入主管部門監(jiān)管平臺。“在未來的運營中,我們將堅持精細(xì)化運營,致力于優(yōu)化停放秩序,用科技讓共享單車的管理更加規(guī)范,為廈門市民提供更加安全便捷的綠色出行選擇。”
據(jù)介紹,目前首批投車完成后,在廈門將有近5000輛青桔單車為用戶進行服務(wù)。伍永超表示,青桔單車不會過度關(guān)注投車數(shù)量,而是會持續(xù)保持單車和服務(wù)的質(zhì)量,保證有序管理。青桔單車一直堅持進行精細(xì)化的運營管理。例如實施網(wǎng)格化的單車管理方法,培訓(xùn)運維師傅隊伍;實施嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn),并運用大數(shù)據(jù)、電子圍欄及各種先進技術(shù)來保證車輛有效有序合理投放。
建立智能調(diào)度管理平臺盡量避免占道亂停問題
如何盡量避免單車占道亂停問題呢?伍永超表示,青桔單車建立了共享單車“車輛智能調(diào)度管理平臺”,該平臺可根據(jù)車輛定位數(shù)據(jù),指派線下運維團隊,及時、高效地解決車輛冷熱區(qū)調(diào)度、淤積及特殊區(qū)域規(guī)范停放問題,能夠保證車輛不淤積,用戶騎行需求得到滿足。
青桔單車騎行費用由起步價和時長費構(gòu)成。目前起步價為1元/30分鐘,超出部分通過時長費收取,時長費按照1元/30分鐘計算。不滿30分鐘按30分鐘計算。同時,會有月卡、半年卡、年卡以及豐富的優(yōu)惠套餐供用戶選擇。
當(dāng)前,包括廈門等城市均開始對共享單車實行動態(tài)管理,在各個企業(yè)間分配一定配額,通過企業(yè)的良性競爭實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,促使企業(yè)有更大的動力投入精力加強精細(xì)化運營管理,實現(xiàn)行業(yè)的長期良性發(fā)展。
“作為行業(yè)監(jiān)管規(guī)則成型之時進入市場的企業(yè),青桔單車在規(guī)范經(jīng)營等方面有后發(fā)優(yōu)勢,如采用無門檻免押金的方式,從源頭上杜絕了押金隱患。”伍永超說,“我們將持續(xù)保持單車和服務(wù)的質(zhì)量,保證有序管理。希望通過我們努力,成為共享單車2.0時代的引領(lǐng)者和探索者。”
導(dǎo)報記者注意到,在艾媒咨詢發(fā)布的2018年中國共享單車平臺口碑榜中,青桔單車以7.93分成為引領(lǐng)者,其后是哈啰單車和摩拜單車,二者得分分別為7.85分和7.82分。從各維度口碑得分看來,青桔單車在騎行體驗和投訴處理維度排名第一,摩拜單車在車輛供應(yīng)上領(lǐng)先,哈啰單車在操作上占優(yōu)。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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