加固維修工程全面完工 泉州大橋恢復(fù)雙向通車(chē)

泉州大橋昨日恢復(fù)雙向通車(chē) （陳曉東 攝）

昨日上午8時(shí)30分起，隨著泉州大橋加固維修工程的全面完工，去年10月下旬起關(guān)閉出城通道的泉州大橋恢復(fù)雙向通車(chē)，將緩解今年春運(yùn)期間大橋交通擁堵。經(jīng)過(guò)此番加固，原本因存在病害而被限制使用的大橋人行道及其欄桿得到全面修新，欄桿上的花崗巖雕獅子、石雕白蓮花原位原樣安裝，重現(xiàn)了“百獅戲荷”的歷史原貌和建筑特征。

泉州大橋是國(guó)道324線跨越晉江干流的重要橋梁，也是泉州市區(qū)聯(lián)接晉江兩岸的一座主要城市橋梁，1984年10月1日建成投入使用。大橋設(shè)計(jì)交通量為4000輛/日，上世紀(jì)90年代初期平均日交通量超過(guò)4萬(wàn)輛，2010年超過(guò)10.6萬(wàn)輛，常年處于超負(fù)荷服役狀況。加上橋位處于近海區(qū)，常年受海水潮濕環(huán)境影響，橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)砼開(kāi)裂剝落、鋼筋銹蝕等病害。

在為期近三個(gè)月的加固維修中，泉州大橋的樁基、托梁、人行道板等得到全方位的維修或更換。市公路事業(yè)發(fā)展中心總工程師林發(fā)金介紹，其中樁基的玻纖套筒采用“夾克法”加固，托梁的病害用鋼板加固修復(fù)，人行道板、欄桿等附屬設(shè)施的更換則應(yīng)用新工藝、新材料，如在全省橋梁工程中率先采用重量輕、強(qiáng)度高的超高性能混凝土人行道板。人行道欄桿和車(chē)行道護(hù)欄均采用耐候鋼材，進(jìn)一步提升橋梁耐久性。

作為當(dāng)年“福建省城市最長(zhǎng)公路橋”，泉州大橋兩側(cè)欄桿上有花崗巖雕獅子326只、石雕白蓮花328朵，曾是泉州市區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。在維修加固中，公路部門(mén)對(duì)石獅子和石雕白蓮花予以保護(hù)，實(shí)現(xiàn)了歷史存留保護(hù)和現(xiàn)代交通發(fā)展的良好配合。市公路事業(yè)發(fā)展中心主任盧海東告訴記者，在加固施工前，該中心邀請(qǐng)專業(yè)石雕師傅先行拆除花崗巖雕獅子和石雕白蓮花，由專人完好保存。大橋新護(hù)欄建好后，這些老物件即原位原樣“就位”。 （泉州晚報(bào)記者 陳淑華 通訊員 張麗玉 張卉 謝詩(shī)詠）

相關(guān)新聞

泉州大橋段18條公交線路 恢復(fù)雙向通行

昨日，記者從泉州公交集團(tuán)獲悉，從2022年1月12日起，20路、23路、35路、K201路、K202路、K203路、K207路、K301路、K306路、K308路、K508路、K602路、K603路、K604路、K612路、K7路、K701路、K902路等18條原途經(jīng)泉州大橋的公交線路在泉州大橋段將恢復(fù)雙向通行。 （泉州晚報(bào)記者 蘇凱芳 通訊員 曾冬吟）