昨日起,泉州市30路、60路公交率先實(shí)施一元一票制。對于這一便民舉措,市民連聲稱贊。據(jù)悉,此次涉及一元一票制的線路共有57條,這些線路全年客運(yùn)量約為6100萬人次,一票制的實(shí)施將給市民的生活帶來怎樣的變化?原有的公交IC卡的優(yōu)惠是否受影響?對此,記者采訪了泉州公交發(fā)展有限公司。
60路公交車的車門及投幣箱均貼有一元一票制的標(biāo)識
體驗(yàn) 全程只要一元 不少乘客不知道
昨日,記者在豐澤街公交大廈站位置候車,經(jīng)過該站點(diǎn)的30路、60路公交的車門、投幣箱位置及車廂內(nèi),均張貼有“全程一票制 上車1元/人”等提示標(biāo)語。30路公交車的一名駕駛員告訴記者,不少市民不知道實(shí)行了一元一票制,還是習(xí)慣性地投2元。對此,他們都會予以提醒。該駕駛員表示,以往市民上車后,他時常要詢問乘客所要到達(dá)的站點(diǎn),提醒跨站須多投幣1元。實(shí)施一票制后,就不用那么麻煩,可以更專心地開車,保證行車安全。
市民林女士說:“自己平時都是搭乘30路公交車上下班,一個月花在公交上的費(fèi)用要上百元。一元一票制推行后,起碼能節(jié)約一半的支出。”
泉州公交發(fā)展有限公司經(jīng)營業(yè)務(wù)科經(jīng)理陳冬毅表示,實(shí)行分段票價時,乘客出行成本較高,票制繁瑣還給乘客、駕駛員帶來一些不必要的麻煩。實(shí)行一元一票制后,可以降低市民出行成本,節(jié)約乘客的上車時間,提升出行效率。同時,也減少了駕駛員的工作量。
責(zé)任編輯:陳錦娜
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