福州多家工業(yè)企業(yè)春節(jié)假期將持續(xù)生產(chǎn)——
沖刺“開門紅”車間年味足
春節(jié)將至,榕城年味漸濃。不少人已踏上歸途,奔赴團圓時刻,與此同時,亦有人選擇堅守,奮戰(zhàn)一線。記者了解到,今年春節(jié),福州市多家工業(yè)企業(yè)將持續(xù)生產(chǎn),沖刺一季度“開門紅”。如何保障一線工人的待遇、福利?記者提前探訪。
恒申合纖持續(xù)生產(chǎn)。(受訪者供圖)
開放娛樂休閑設施
恒申合纖科技有限公司自成立以來,就保持不停工不停產(chǎn),及時響應市場需求。公司總經(jīng)理何卓勝說,這種穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏不僅有助于降低生產(chǎn)成本,還可以增強市場對公司的信心、提升品牌影響力,“春節(jié)連續(xù)生產(chǎn)不僅保障了公司自身的穩(wěn)定運營,還帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,現(xiàn)在公司接到的訂單已排到3月”。
春節(jié)假期,恒申合纖的前紡、后紡、整經(jīng)、氨綸等車間均正常生產(chǎn)。約75%的員工堅守,實行輪崗值班。前紡三期車間主任畢大東來自河南,加入公司5年來,每年春節(jié)都堅守崗位。“春節(jié)期間,不僅食堂里的菜品種類豐富,公司還會發(fā)放加班補貼和過年紅包。前兩天,公司組織了尾牙宴,慰問生產(chǎn)車間的伙伴們,大家的心里暖暖的。”畢大東說。
對今年春節(jié)堅守崗位的員工,恒申合纖將給予年夜飯補貼和開年紅包。此外,公司內(nèi)部的體育館、足球場、健身房、電影院等公共設施照常開放,滿足假期在崗員工的娛樂需求。
多措并舉激勵員工
位于長樂區(qū)的福建大東海實業(yè)集團有限公司全力推進綠色鋼鐵建設和綠色、清潔生產(chǎn),是福建省第一家執(zhí)行環(huán)保超低排放標準的鋼鐵企業(yè),被評為國家級“綠色工廠”。
這個春節(jié),大東海集團與往年一樣,將保持正常的生產(chǎn)節(jié)奏。“鋼鐵行業(yè)就是這樣,高爐一刻都不能停。為確保長流程生產(chǎn),每個廠區(qū)的員工都是正常輪休。”集團企管部相關負責人說,公司的客戶訂單相對比較穩(wěn)定,本月初就已經(jīng)排好訂單、制定生產(chǎn)計劃,各生產(chǎn)線正加足馬力生產(chǎn)。
據(jù)了解,為了激勵員工春節(jié)假期留廠,大東海集團設立了安全生產(chǎn)獎和保勤獎等薪酬激勵制度,并準備了豐盛的年夜飯和元宵宴,力爭讓在崗員工也感受到新春的溫暖。“正月初一,集團領導會到各廠區(qū)慰問員工,我們也提高了留守員工的餐補。”該負責人說。
加大留人補貼力度
24日,在福建華東船廠有限公司作業(yè)碼頭,十余艘大型船舶整齊排列,數(shù)千名工人有序作業(yè)。“廠里業(yè)務多,今年不回河南老家過年了,在廠里過年也挺熱鬧。”來自河南的船體鋼結構工人宋振洋笑著告訴記者。
“春節(jié)假期有14艘大型船舶在廠維修,2600多名工人將在崗工作,其中本廠員工500多人、外包勞務隊員工2100多人。”華東船廠行政人事總監(jiān)陳鳳飛說,春節(jié)假期,船廠加大補貼力度,預計發(fā)放補貼1700萬元。除夕夜,船廠將為員工提供年夜飯,還將給他們送上溫馨的新春大禮包。
2024年,華東船廠承修國內(nèi)外船舶278艘(其中外籍船舶超過95%),修船產(chǎn)值13.42億元(同比上漲17%),創(chuàng)歷史新高。本月舉行的中國修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第91次會議上公布的數(shù)據(jù)顯示,按照完工艘次計算,福建華東船廠進入全球前十名。船廠二期項目正在加速推進,建成投產(chǎn)后,船廠將擁有4座大型干船塢,預計年修船產(chǎn)量將達400艘次,年修船總產(chǎn)值約20億元。
錯峰回程給予補助
春節(jié)假期,保持連續(xù)生產(chǎn)的還有福建永榮錦江股份有限公司,生產(chǎn)開機率、產(chǎn)能發(fā)揮均將超過90%,約八成員工將在崗。
為了讓員工感受到家的溫暖,永榮錦江準備了豐盛的年夜飯,并提高正月初一至初三的伙食標準,增加優(yōu)質菜品供應。春節(jié)假期留崗員工還將獲得一次性激勵。春節(jié)前后,員工錯峰回程,公司將給予部分車費補助。假期在崗的人員,可獲得開年紅包。
永榮錦江是集化工、化纖、新材料于一體的大型高新技術企業(yè),打通了“苯—己內(nèi)酰胺—錦綸切片—棉綸”一體化產(chǎn)業(yè)鏈。今年,企業(yè)的主要戰(zhàn)略目標就是進一步推行國際化,計劃在國外尋找合適投資地,建立永榮股份海外錦綸企業(yè)。(記者 蔣雅琛 任思言)
責任編輯:趙睿
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