風(fēng)雨之夜地中海上36人遇險(xiǎn) 福州籍船長(zhǎng)指揮國(guó)際大營(yíng)救

深夜，風(fēng)雨交加的地中海上，一艘無(wú)動(dòng)力小船載著36名外籍人員遇險(xiǎn)，隨時(shí)可能沉沒(méi)。附近海域有一艘散貨輪，福州籍船長(zhǎng)阮文雨得知險(xiǎn)情，立即帶領(lǐng)船員前往救援。

船員和獲救人員合照。受訪者供圖

11月29日深夜到次日中午發(fā)生的上述“地中海國(guó)際大營(yíng)救”，近日被《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》等媒體廣泛報(bào)道。記者獲悉，救援船舶為巴拿馬籍散貨“XIN BO”輪，船東為香港順鑫海運(yùn)有限公司，船上21名中國(guó)船員均由山東威海市海潤(rùn)船務(wù)有限公司派遣。其中，福建籍船員2人。除了船長(zhǎng)外，大副沈燚智來(lái)自福建詔安。

11月29日23時(shí)45分，“XIN BO”輪值班的三副許環(huán)電收到希臘當(dāng)?shù)夭块T(mén)發(fā)送的海上搜救救助信息：一艘不知名小船遇險(xiǎn)，請(qǐng)求附近海域船舶協(xié)助搜救；事發(fā)海域有雨并伴隨著大風(fēng)，能見(jiàn)度不良。確認(rèn)信息無(wú)誤后，阮文雨決定臨時(shí)變更航線參加搜救。在他的沉著指揮下，一場(chǎng)地中海國(guó)際大救援由此展開(kāi)。

船長(zhǎng)阮文雨。

“XIN BO”輪所有人按照應(yīng)急部署分別負(fù)責(zé)船頭瞭望、船中值守、駕駛臺(tái)聯(lián)絡(luò)、機(jī)艙備車(chē)、救援保障等不同任務(wù)。11月30日1時(shí)，阮文雨指揮“XIN BO”輪抵達(dá)指定位置，并按照現(xiàn)場(chǎng)搜救指令搜索遇險(xiǎn)小船。此時(shí)月黑風(fēng)高，搜索難度極大。

2時(shí)45分，進(jìn)一步獲知搜救目標(biāo)方位后，“XIN BO”輪立刻調(diào)整航向前往救助，瞭望的船員攜帶強(qiáng)光手電搜索。3時(shí)左右，輪船二副梅韻文發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。此時(shí)遇險(xiǎn)小船既無(wú)動(dòng)力又進(jìn)水，船上搭載人員多，隨時(shí)有沉沒(méi)危險(xiǎn)。阮文雨多次指揮調(diào)整船位，半小時(shí)后成功靠近小船，放好舷梯，讓遇險(xiǎn)人員登船。40分鐘后，部分遇險(xiǎn)人員登上“XIN BO”輪。

然而，因纜繩脫落，小船向外漂離。阮文雨根據(jù)流向再次搜索。4時(shí)35分，“XIN BO”輪再次發(fā)現(xiàn)小船，水手李宗陽(yáng)拋投救生圈，救助最后一名遇險(xiǎn)人員。5時(shí)左右，36名遇險(xiǎn)人員全部獲救。

獲救人員全身濕漉漉的，“XIN BO”船員拿出自己的衣服給他們?nèi)∨?，醫(yī)護(hù)人員為他們體檢，食物、淡水、休息處所也都一一安排。

5時(shí)20分，按照希臘相關(guān)部門(mén)指令，“XIN BO”輪再度起航。6個(gè)多小時(shí)后到達(dá)指定地點(diǎn)，移交獲救人員。（記者 李錦清）