一分鐘,電動(dòng)自行車“滿電復(fù)活”
“以換代充”智能換電站亮相,能否取代家充模式引關(guān)注
你有沒有遇到過這樣的尷尬——電動(dòng)自行車騎著騎著沒電了,也許你會(huì)推著回家,也許會(huì)在街邊充電,但無論哪種選擇都難免費(fèi)時(shí)費(fèi)力。眼下,福州快遞行業(yè)正迎來“換電”新體驗(yàn)——只需1分鐘,就可實(shí)現(xiàn)“滿電復(fù)活”。
變化,源于福州正在建設(shè)城市電動(dòng)自行車安全充換租補(bǔ)能示范站。換電,顧名思義就是通過更換電池取代傳統(tǒng)插電補(bǔ)能模式。相比傳統(tǒng)的電動(dòng)車一充就是五六個(gè)小時(shí),換電最多1分鐘,能極大提升補(bǔ)能效率、緩解里程焦慮,目前已在外賣、快遞、即時(shí)零售等物流配送行業(yè)得到廣泛使用。未來,它會(huì)取代目前的家庭充電模式嗎?
日前,記者來到位于斗池路的樸樸前置倉,這里的90余名駐店騎手,一刻不停地將顧客下單的貨物配送到戶,他們的主要配送工具就是電動(dòng)自行車。為方便騎手換電,左海河豚新能源公司在站內(nèi)設(shè)置了智能換電站,并將福州區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心設(shè)在此處,共配備7臺(tái)換電柜,日均換電300多次。
記者看到,換電柜和普通的快遞柜差不多,一個(gè)機(jī)柜配12個(gè)電池倉,指示燈顏色提示著倉位狀態(tài),使用起來也很簡(jiǎn)單:騎手取出車內(nèi)電池,掃描機(jī)柜上的二維碼后彈出空倉,將車上取下來的電池放入空倉充電,再從自動(dòng)彈開的倉門內(nèi)取出滿電電池,一放一拿,前后不過1分鐘。
作為福州即時(shí)零售行業(yè)的主力,樸樸承諾半小時(shí)到家,對(duì)配送時(shí)效和補(bǔ)能效率提出極高要求。在工業(yè)路上,一名正在等紅燈的樸樸騎手告訴記者,“我們?nèi)站T行里程接近100公里,每天要換一到兩次電,這一帶的換電柜地點(diǎn)我一清二楚。為了避免臨時(shí)空倉不能馬上換電,我們一般會(huì)注冊(cè)多個(gè)換電平臺(tái)。”
2019年,以中國(guó)鐵塔為首的換電運(yùn)營(yíng)商入局福州,如今福州有四五家服務(wù)商,為全市數(shù)萬名騎手提供快速補(bǔ)能服務(wù)。“對(duì)騎手而言,換電服務(wù)需求較強(qiáng)烈;而對(duì)配送平臺(tái)來說,選擇租換電模式可以抵消電池購置和折舊成本,實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。這也是兩輪換電業(yè)務(wù)最早在快遞行業(yè)應(yīng)用落地的原因。”左海河豚新能源公司換電業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人蔡彬說。
走出快遞行業(yè),兩輪換電業(yè)務(wù)在民用領(lǐng)域能吃得開嗎?自己在家只要一根電線就能解決,成本微乎其微,但換電一次的成本可并不低。
蔡彬?qū)η熬氨硎緲酚^,他認(rèn)為隨著鋰電池使用率的提升,以及各地政府對(duì)充電設(shè)施消防安全的重視,在一些不具備安裝集中充電設(shè)施條件的社區(qū)、需要快速補(bǔ)能的公共場(chǎng)景中,依然具有不可小覷的市場(chǎng)需求。“在一些不具備建設(shè)集中充電樁條件的老舊小區(qū)、商務(wù)區(qū),換電站可以解決入戶充電、飛線充電等亂象”。
作為充電的“升級(jí)版”,業(yè)內(nèi)對(duì)兩輪換電的前景也普遍看好,根據(jù)《中國(guó)電動(dòng)兩輪車換電服務(wù)市場(chǎng)研究報(bào)告(2023)》,隨著換電設(shè)施的鋪設(shè)完善、換電標(biāo)準(zhǔn)體系逐步建立、換電消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成,再加上各地區(qū)相繼推出的“充電不入戶”的強(qiáng)制性政策,電動(dòng)兩輪車換電服務(wù)滲透率仍有較大上升空間,預(yù)計(jì)2026年,換電市場(chǎng)滲透率將從2022年的22.5%上升至54.1%。
蔡彬介紹,左海河豚新能源公司目前在福州布局近200個(gè)換電站,注冊(cè)用戶2000余人,建立了較為完善的充換電網(wǎng)絡(luò),補(bǔ)能示范站將為包括商用和民用等各方提供充電、換電以及租車等補(bǔ)能服務(wù),公司在滿足騎手換電主營(yíng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,將發(fā)展旅游租車、大學(xué)生租車、外來短住人員租車、政府巡管用途租車等充換電業(yè)務(wù),并逐步向社區(qū)滲透。(記者 朱榕 文/攝)
責(zé)任編輯:趙睿
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