記者14日獲悉,福州城區(qū)至福清市域軌道交通S1線、福州城區(qū)至福清高速公路(雙福高速)建設(shè)規(guī)劃出爐。
作為市域軌道交通骨干線,S1線的祥謙至福州火車站段擬與濱??炀€(F1線)共線運(yùn)營(yíng),同時(shí)新建一期工程,起于祥謙站,止于福清創(chuàng)業(yè)大道,全長(zhǎng)約30.5公里,途經(jīng)東南汽車城和福清市區(qū),沿途設(shè)8個(gè)站點(diǎn)。
根據(jù)規(guī)劃,S1線一期閩侯祥謙至青口段以高架為主,含高架車站4座,青口至福清段為山嶺隧道,進(jìn)入福清市區(qū)后沿福百路以地下為主。福清境內(nèi)線路長(zhǎng)約12.2公里,設(shè)置清繁大道站、清榮大道站、清昌大道站、創(chuàng)業(yè)大道站等4座地下車站,預(yù)留后期延伸至江陰半島的條件。
目前,該項(xiàng)目已獲福州市政府批復(fù),正在開展建設(shè)規(guī)劃報(bào)批,預(yù)計(jì)2024年動(dòng)建,計(jì)劃建設(shè)工期為4年~5年。
雙福高速項(xiàng)目起于倉(cāng)山區(qū)天水村附近,銜接三環(huán),途經(jīng)倉(cāng)山、閩侯、福清,終于福清陽(yáng)下街道后坂村,銜接長(zhǎng)福高速公路,全長(zhǎng)35公里。
其中,福清段全長(zhǎng)10.7公里,起于臺(tái)嶺隧道,設(shè)音西互通銜接福俱路,穿金雞山隧道后上跨福廈鐵路,終于陽(yáng)下街道,設(shè)置陽(yáng)下互通銜接洪智路,設(shè)后坂樞紐銜接長(zhǎng)福高速,雙向六車道,設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里。以現(xiàn)有高速公路為參照,今后通過雙福高速,從福清主城區(qū)到福州主城區(qū)將縮短約20分鐘車程,將促進(jìn)福清與閩侯南通、青口等區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,推動(dòng)南通片區(qū)、汽車城、東臺(tái)產(chǎn)業(yè)園、京東方、洪寬工業(yè)村等產(chǎn)業(yè)集群串聯(lián)集聚。(記者 錢嘉宜 通訊員 林翔)
責(zé)任編輯:莊婷婷
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