福州新聞網(wǎng)7月13日訊（福州晚報記者 李暉 通訊員 李翔 李荻）12日上午10時，福廈高鐵新大頂山隧道順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
福廈高鐵是我國首條設(shè)計(jì)時速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位于閩侯縣青口鎮(zhèn)與長樂區(qū)營前鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道全長4054米，最大埋深187.5米，為設(shè)計(jì)行車時速350公里的雙線高鐵隧道。
新大頂山隧道所處地層地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越多個斷層及節(jié)理密集帶，其中四級以上圍巖占比超24%，且施工進(jìn)場條件差，給施工造成較大困難。建設(shè)與施工單位運(yùn)用了圍巖監(jiān)控量測、沉降觀測、超前地質(zhì)預(yù)報等近20項(xiàng)信息化手段，并結(jié)合光面爆破技術(shù)，大幅降低了對圍巖和斷層的擾動，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277.42公里，計(jì)劃2023年具備開通運(yùn)營條件。這條鐵路建成通車后，福州至廈門的鐵路運(yùn)行時間將縮短至1小時。
責(zé)任編輯：趙睿
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