林誠與兒子林盛煌交接班。本報記者 葉義斌 攝
福州日報記者 林文婧 通訊員 韓毅
16日8時,福州火車站進站口,歸鄉(xiāng)游子魚貫而入。此時,車站驗證窗口處,客運員林誠趕來與兒子林盛煌交接班。林盛煌剛下夜班,看到兒子疲憊的神情,林誠拍了拍他的肩膀,叮囑“回家多睡會”。經(jīng)過簡單的交接,林誠開啟自己一天的工作。
今年是林誠服務(wù)春運的第30個年頭,也是林盛煌參與春運的第3年。春節(jié)臨近,闔家團圓的時候,這對“父子兵”反而聚少離多。
車站里走路最少的人
為了確保旅客順利返鄉(xiāng),驗證窗口24小時離不開人。如今,父子倆不論誰在崗,都養(yǎng)成了一個習(xí)慣,那就是“盡量少喝水少走動,多吃潤喉糖”。
入職三年,林盛煌每天工作時的活動范圍限于驗票窗口——僅容一人一桌一椅,夜班從前一天17時40分至第二天8時,除了上衛(wèi)生間,他幾乎一步不離工作臺。
“春節(jié)期間,旅客是平時的幾倍。天冷,不能讓旅客卡在進站口,所以必須得既快又準。”林盛煌說,一個班下來,“除了累還是累”。
在父親老林面前,小林從不喊累。“自助實名制驗證閘機分擔(dān)了不少工作量。在引入閘機之前,旅客進站都靠人工手檢,還得加蓋公章,一天上萬次的驗票、蓋章,我爸常累得手都抬不起來。”林盛煌說。
三代人共同的選擇
作為一名老鐵路人,林誠表示,年輕時接過父親的衣缽就再也沒放下。原來,老林的父親是一名鐵路維修工,在老林入行之際,父親就跟他說“子承父業(yè),要干一行愛一行”。
林誠回憶,在他小的時候,“每年春節(jié)是難得與父親見面的日子”。彼時還在老家江西的他和母親,總要趕在春節(jié)前到福州和父親團聚,由母親親手做上一桌飯菜,等待夜歸的父親,“即便是簡單的一頓飯也是幸福而滿足的”。
受家族的影響,林盛煌2018年從湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后,隨即與父親林誠成為“戰(zhàn)友”。
知道年輕人坐不住,老林除了在交接班的時候“敲打敲打”兒子,還會將工作中遇到的問題及解決方案都寫在工作手冊上,給兒子傳經(jīng)送寶,這也成了父子倆難得有的共同語言。“我在手冊上做了一些筆記,有用的地方進行了標注,日后我退休了,他遇到特殊情況也不會手忙腳亂。”
“今年的年夜飯,我們父子倆還是各吃各的,不過沒關(guān)系,大家能平安到家,值得!”林誠說,按照排班表,年三十正好是兒子上白班他上夜班。
責(zé)任編輯:趙睿
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