松下跨海特大橋最后一跨箱梁完成澆筑。
海峽網(wǎng)10月21日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 文/攝)昨日,長(zhǎng)平高速公路松下跨海特大橋最后一跨現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑,標(biāo)志著該橋雙幅順利貫通。這也意味著長(zhǎng)平高速公路全線貫通。
昨日10時(shí),在松下跨海特大橋和平潭公鐵大橋連接處,一臺(tái)10多米高的天泵將長(zhǎng)長(zhǎng)的“手臂”懸垂在箱梁的鋼筋模架上方,工人扶著管子,將噴射而出的混凝土均勻地澆注在模架內(nèi),并用機(jī)械進(jìn)行平整等操作。
據(jù)中交一公局廈門公司長(zhǎng)平高速CPA3項(xiàng)目部副總工劉詩(shī)澤介紹,這是松下特大橋最后一跨的右幅箱梁。這跨箱梁的順利澆筑,意味著松下跨海特大橋全線貫通。
松下跨海特大橋作為長(zhǎng)平高速公路控制性工程,全長(zhǎng)1.4公里,從2016年1月開工至今歷經(jīng)46個(gè)月。
9月29日,長(zhǎng)平高速一期項(xiàng)目(前塘樞紐互通—松下樞紐互通)已經(jīng)通車。據(jù)介紹,松下跨海特大橋順利貫通,意味著二期(松下樞紐互通—松下跨海特大橋)主體工程建設(shè)完成,接下來(lái)將進(jìn)行防撞墻、風(fēng)屏障等附屬工程的施工,預(yù)計(jì)于12月完成,力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)。
長(zhǎng)平高速公路項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)京臺(tái)高速公路的延伸線,也是平潭第二進(jìn)島通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)21.703公里,起于長(zhǎng)樂古槐鎮(zhèn),與福州繞城高速公路東南段前塘互通相連,終于平潭海壇海峽長(zhǎng)樂岸,與在建的平潭公鐵大橋相接,項(xiàng)目為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。
長(zhǎng)平高速公路建成通車后可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)進(jìn)島,比目前節(jié)省半小時(shí),進(jìn)一步密切濱海新城和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的島城聯(lián)系,促進(jìn)沿線及平潭的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加速閩東北協(xié)同發(fā)展。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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