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海峽網(wǎng)10月14日訊 (福州新聞網(wǎng)記者 邱陵)13日下午,福州市政府召開新聞發(fā)布會,介紹我市加強電動自行車規(guī)范管理總體情況,市直相關(guān)部門對出臺的具體實施方案(細則)作了詳細的解讀和說明。福州市交通運輸局就如何切實提升福州公共交通服務(wù)水平做了介紹。

2021年底前福州讓市民“出門有公交、方便乘公交”

福州市交通運輸局副局長王鏡秋介紹相關(guān)情況。

市交通運輸局相關(guān)負責人表示:目前,福州市區(qū)共有公交線路266條,公交車4357輛,從業(yè)人員8119人,每天運營約2.98萬趟次。在地鐵網(wǎng)絡(luò)尚未完善之前,突出“公交+地鐵”互補功能,支持各種公共交通工具有效接駁;結(jié)合公交樞紐、大型客流集散點,依托公交專用道、三環(huán)等快速通道,加快構(gòu)建“快、干、支”三級公交線網(wǎng),力爭2021年底前,形成布局合理、換乘便捷、運力充足、高效舒適的公交系統(tǒng),讓市民“出門有公交、方便乘公交”。

近期以來,福州市交通運輸局圍繞上述工作目標,認真剖析公共交通服務(wù)存在的問題,以智慧公交、品質(zhì)公交建設(shè)為重點,積極創(chuàng)建公交都市,切實提升公共交通服務(wù)水平。重點采取以下三個方面措施:

一、科學(xué)調(diào)整線路

針對部分市民反映的公交線路不合理、線網(wǎng)覆蓋不夠,等車時間長等問題,重點打造快線、干線、支線三級公交線網(wǎng)。

快線,區(qū)域間通達線路突出“快”。到明年底計劃開通19條區(qū)域間通達線路。今年重點強化五一五四路、六一路、江濱大道等主要客流走廊的公交運輸能力,增開早晚高峰大站快線。2020年著重強化工業(yè)國貨路、楊橋東街、二環(huán)、三環(huán)、福灣路、南臺大道、旗山大道等主要客流集散通道運輸能力,增開三江口、濱海新城、大學(xué)城、軟件園、南嶼南通至市中心及瑯岐、銅盤片區(qū)至火車北站的快線。

干線,主要客流走廊突出“密”。對楊橋路、工業(yè)路、國貨路、福峽路、華林路、鼓屏路、八一七路、浦上大道等密集廊道上的35條公交線路,采取調(diào)整走向、截彎取直、更換車型的方法,進一步均衡運力投放、優(yōu)化配置公交資源。重點解決上述線路存在的線路長、效率低、線路繞問題。目前已調(diào)整25條,至年底還將調(diào)整3條;2020年計劃調(diào)整7條。

支線,通達社區(qū)的線路突出“廣”。社區(qū)支線突出“走街串巷”,實現(xiàn)公交串社區(qū)、聯(lián)校園、通集市、到醫(yī)院、連公園,銜接地鐵站點及公交快線、干線。同時,豐富定制公交,滿足學(xué)生、企業(yè)職工等群體個性化出行需求。目前已調(diào)整45條,至年底還將新開優(yōu)化27條;2020年計劃優(yōu)化5條、2021年計劃優(yōu)化21條。

二、完善公交接駁系統(tǒng)

針對市民反映的公交接駁不便問題,重點突出“地鐵+公交”互補功能,通過構(gòu)建以地鐵站點為中心的接駁線網(wǎng),實現(xiàn)軌道交通與常規(guī)公交的一體銜接。

今年以來,我們已對八一七路、則徐大道、福峽路、福馬路等與地鐵存在重復(fù)的9條公交線路進行了調(diào)整,并對大學(xué)城、上街、金山、淮安、螺洲、東部新城、連坂、澗田路等17條公交線路進行調(diào)整,以加強與地鐵1、2號線的接駁。

2020年計劃調(diào)整與地鐵共線的7路、309路走向;新開6條公交線路,方便臺江萬達商圈、森林公園、戰(zhàn)坂路西鳳路沿線、冶山路沿線、煙臺山、馬尾及三江口片區(qū)居民換乘地鐵。

2021年計劃再新開、優(yōu)化12條公交線,加強奧體、義序、鶴林、閩侯縣等片區(qū)與地鐵4、5號線的接駁。

三、縮短公交發(fā)車時間

針對乘客反映的部分線路候車時間長等問題,我們計劃對全市公交運營服務(wù)進行優(yōu)化,制定了公交運營圖,爭取運營趟次年增長率達5%以上。目前,我們已對高峰期客流量集中,公交運力需求較大的線路,如1路、2路等38條公交線路進行加密,高峰期發(fā)車間隔已由12分鐘縮短至8分鐘以內(nèi)。

同時,各公交企業(yè)正在陸續(xù)延長線路運營時間,爭取到今年年底前,運營時間到21時的公交線路達140條,占比50%以上;運營時間到22時的公交線路達60條,占比20%以上。中心區(qū)域五一路、五四路、工業(yè)路、福馬路、楊橋路等主要客流走廊,確保1條以上公交運營服務(wù)時間至23點,與地鐵運營相銜接。

接下來,福州市交通運輸局還將定期開展公交乘客滿意度調(diào)查及大數(shù)據(jù)分析,多渠道征求廣大市民和專家意見,及時評估,實時動態(tài)調(diào)整公交線網(wǎng),為廣大市民朋友提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的公共交通服務(wù)。

責任編輯:黃仙妹

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