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海峽網(wǎng)7月17日訊(福州日報記者 朱榕 通訊員 王志軍)15日15:30,隨著一聲炮響,下坂隧道左洞貫通,成為莆炎高速首座單向貫通的隧道,為莆炎高速福州段全線貫通打好基礎。

下坂隧道是莆炎高速福州段A3標段重要控制性工程,左洞長384米,右洞長374米。隧道雖短,難度卻不小,自2017年11月15日正式進洞施工以來,項目面臨高壓電申報難、施工環(huán)境差、地質(zhì)復雜、夏季臺風多等諸多不利因素干擾。

據(jù)項目經(jīng)理于東林介紹:“前往下坂隧道的施工便道與隧道口高差很大,最大高差達32米,施工原材料運輸?shù)蕉磧?nèi)極為困難。同時該隧道處于淺埋段,最淺覆土僅3米,施工困難非常大。”

于東林說,施工現(xiàn)場,每天運輸車輛就像一只只小甲蟲,爬上又爬下。坡陡、彎多,又載著沉重的砂石鋼材,上山時,運輸車發(fā)出“低吼”,“犁”出深深的車轍,特別是在雨季,司機簡直步步為營,就怕一不小心車輪打滑。

據(jù)了解,隧道經(jīng)過地質(zhì)復雜地帶,埋深淺,且兩洞距離太近,極其發(fā)生塌孔,這是擺在項目部前的又一技術難題。

項目部多次開專題會,聘請隧道專家進行專業(yè)培訓,嚴格按照“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則,不斷優(yōu)化施工方案,實現(xiàn)隧道掘進有序、平穩(wěn)推進。

經(jīng)過240個日夜鏖戰(zhàn),下坂隧道左洞順利貫通,打通了運輸通道,也為其他標段的路基、橋梁等工程施工提供了運輸保障。目前,莆炎高速福州段A3標段已完成投資過半,為全線進展最快的標段。

據(jù)介紹,莆炎高速(福建莆田至湖南炎陵)福州段長42.241公里,經(jīng)梧桐鎮(zhèn)、嵩口鎮(zhèn)、長慶鎮(zhèn)、蓋洋鄉(xiāng)等永泰4個鄉(xiāng)鎮(zhèn),全線采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度33.5米,將于2020年通車。

這條道路建成后,福州將添一條北向出省高速通道。莆炎高速在嵩口設置落地互通,通過互通永泰和福州市區(qū)、莆田、三明等地距離將進一步拉近。以往福州到永泰嵩口要通過福永高速和省道203,需1小時40分鐘,莆炎高速建成通車后可縮短半小時,將大大促進當?shù)芈糜伟l(fā)展,帶動永泰鄉(xiāng)村振興。

責任編輯:黃仙妹

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