福州地鐵2號(hào)線20臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn) 6車站完成主體封頂

福州新聞網(wǎng)5月4日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）正在全面施工的地鐵2號(hào)線又傳來(lái)好消息。記者獲悉，昨日上午，地鐵2號(hào)線“二公盾5號(hào)”在上洋站左線順利始發(fā)，往鼓山站挺進(jìn)。至此，福州地鐵2號(hào)線原計(jì)劃的20臺(tái)盾構(gòu)全部始發(fā)掘進(jìn)。

據(jù)中國(guó)交建福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次始發(fā)的左線區(qū)間下穿寶城制衣有限公司地塊后，再?gòu)难罄镏袠蚰蟼?cè)下穿溫福鐵路，并再次轉(zhuǎn)回福馬路下方，最終接至鼓山站，“上洋鼓山區(qū)間主要是淤泥層、粘土層，考慮到地質(zhì)問題，為保證線路安全，掘進(jìn)采用的是復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。”

截至目前，地鐵2號(hào)線已有沙堤、上街、福大、厚庭、桔園洲、金祥等6個(gè)車站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，12個(gè)車站正在主體結(jié)構(gòu)施工，3個(gè)車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；20臺(tái)盾構(gòu)下井始發(fā)掘進(jìn)，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)10044環(huán)（12053米），占比26%；下院車輛段開始綜合樓基礎(chǔ)施工；竹岐停車場(chǎng)全面開展各類樁基施工。