驚！福州一路虎攬勝行駛途中輪轂突然炸裂！

福州的林先生撥打968987轉(zhuǎn)4號鍵爆料，說去年5月12日上午十點(diǎn)左右，他的父親開著他的路虎攬勝運(yùn)動版，以每小時30-40公里的速度，行駛到晉安區(qū)遠(yuǎn)洋路梅園大酒店附近的下穿通道時，突然聽到一聲巨響，下車后才發(fā)現(xiàn)，右后輪輪轂炸裂！原廠輪轂炸裂成三塊，碎片刺破輪胎飛出！

當(dāng)時我父親開車，車上還有我媽和他們的一個朋友，好在車速不快，沒有人受傷。我們都不敢相信是輪轂炸了！而且當(dāng)時沿路的路況都很好，并沒有感覺到撞到什么。

林先生的路虎攬勝運(yùn)動版，2014年5月份在福州青口捷眾4S店購買，目前跑了五萬公里左右。

隨后，林先生要求路虎中國給出檢測報告，而路虎中國技師也來到福州檢測。去年6月21日，路虎廠家通過郵件形式出具回復(fù)函，認(rèn)定是車輪受到外力沖擊導(dǎo)致車輪變形損傷，并導(dǎo)致輪胎缺氣，車輪在隨后缺氣碾壓過程中破裂。檢測結(jié)果是：本次事故不涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題！

不過，林先生并不認(rèn)可路虎中國出具的報告，“廠家既當(dāng)運(yùn)動員，又當(dāng)裁判員，消費(fèi)者的權(quán)益在哪里？”經(jīng)歷一番曲折，去年9月，林先生委托閩侯縣市場監(jiān)督管理局找到福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院對路虎車的輪轂質(zhì)量進(jìn)行檢測。12月，鑒定報告終于出來了。

（福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心給到檢測報告）

鑒定報告中寫到：受鑒輪轂局部存在不同程度的微孔洞和不均勻組織，且其中部分比較大微孔洞有出現(xiàn)貫通形貌，其破裂的破壞形式是脆性破裂，不能排除不均勻組織和微孔洞對輪轂強(qiáng)度造成不利影響，以及該不利影響與輪轂出現(xiàn)整體斷裂之間存在關(guān)聯(lián)性的情形。

這是什么意思呢？我們請教了987修車達(dá)人吳師傅，吳師傅表示，這份報告表明，原車鋼圈質(zhì)量是有問題的。

“出現(xiàn)微孔洞說明這塊鋁在鍛壓的時候就是不合格的，硬度不夠，就有可能在運(yùn)行中粉碎性裂掉。”

吳師傅認(rèn)為，如果是外力沖擊造成的，肯定會留下痕跡。

“比如說是石頭砸在鋼圈上，那一定會找得到印記。”

對于這樣一個鑒定結(jié)果，

4S店和路虎廠家作何回應(yīng)呢？

987記者超藝多次致電福州捷眾汽車有限公司（建發(fā)集團(tuán)旗下的路虎捷豹4S店），但是負(fù)責(zé)林先生這臺車售后的林經(jīng)理始終不接電話，也不回短信。林先生說，第二份檢測報告出來之后，4S店給出了額外補(bǔ)償：

1、車輛鋼圈含備胎五個，免費(fèi)升級更換；

2、車輛延保兩年

3、兩年基礎(chǔ)保養(yǎng)

以上總價值11萬，同時表示以上所有方案是由4S店承擔(dān)，廠家不支持。車主林先生對于這樣的補(bǔ)償方案并不接受。

而廠家路虎中國則委托一家公關(guān)公司致電987進(jìn)行表態(tài)，對于第三方給出的檢測報告不置可否。

“事發(fā)的第二天，廠商已經(jīng)派技術(shù)人員進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果就是輪轂不存在質(zhì)量問題，可能與消費(fèi)者使用方法或者是路況有關(guān)。我們會進(jìn)一步督促經(jīng)銷商和客戶協(xié)商，解決好這個問題。”

林先生表示，如果廠商不承認(rèn)是質(zhì)量問題，他將會訴諸法律途徑，維權(quán)到底。事件后續(xù)走向，987還將會重點(diǎn)關(guān)注。