青陽(yáng)項(xiàng)目全線唯一一座雙洞隧道全部貫通

5月10日，中交一航局三公司負(fù)責(zé)施工的S358青陽(yáng)至紅石公路改建工程W-08標(biāo)項(xiàng)目小嶺山隧道左洞順利貫通。至此，項(xiàng)目全線唯一一座雙洞隧道左右洞全部貫通。

小嶺山隧道位于池州市青陽(yáng)縣廟前鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式雙線雙洞的淺埋、偏壓小凈距隧道。右洞全長(zhǎng)1238米，左洞全長(zhǎng)1259米，最大埋深200米，圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜，施工組織難度大。

在施工過(guò)程中，青陽(yáng)項(xiàng)目部始終遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則，采用單向掘進(jìn)方式組織隧道施工，嚴(yán)格控制安全步距，合理安排施工工序，建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重機(jī)制，確保隧道施工安全。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)施隧道施工包保責(zé)任制、強(qiáng)化資源配置、合理優(yōu)化設(shè)計(jì)、科學(xué)組織施工等多項(xiàng)舉措，克服了地質(zhì)圍巖條件差、夏季洞內(nèi)高溫、雨季混凝土運(yùn)輸困難等諸多不利因素，確保各項(xiàng)施工穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了小嶺山隧道安全順利貫通。（楊豐明）