智能建造典型案例！這個項目很“智慧”

3月26日，中國施工企業(yè)管理協會發(fā)布《關于公布“2023 年度工程建設行業(yè)信息化典型案例”的通知》，中交一航局負責施工的涪江干流梯級渠化雙江航電樞紐工程船閘工程土建施工項目獲評智能建造（交通能源類）典型案例。

重慶雙江航電樞紐工程位于重慶市潼南區(qū)境內的涪江干流，是建設成渝雙城經濟圈第一批啟動的重點項目，以航運為主，兼顧發(fā)電、河道生態(tài)修復。雙江樞紐工程規(guī)模為Ⅱ等，船閘等級為Ⅳ級，通航船舶500噸級（最大通行1000噸級），電站裝機容量4.8萬千瓦，安置3臺貫流式機組，其多年平均年發(fā)電量為1.885億千瓦時。

項目建設過程中，為提升項目管理水平，項目團隊建立基于數字孿生技術的智慧管理平臺，探索數字孿生環(huán)境下數字化、智慧化管理模式和實現方式，加強施工全過程管控，提高施工期數字化應用水平。

GIS無人機攝影，助力工程規(guī)劃

在內河船閘領域，施工區(qū)域地形較為復雜、且土石方工作量很大。為此，項目團隊引入GIS無人機傾斜攝影技術，通過無人機對擬建項目核心區(qū)域10平方公里范圍內進行航測攝影，利用高性能航空攝影數據處理集群進行抽模，生成精度為5厘米的高精度三維傾斜攝影模型，為總平面布置、土石方工程、管理決策等提供了依據。

巧用BIM技術，破解施工難題

工程主體結構斷面形式復雜，包含輸水系統、生態(tài)魚道、金結系統等，涉及土建、機電、金結等多專業(yè)協同，面臨的技術管理難度大。針對以上問題，項目團隊利用BIM技術的可視化、模擬性及參數化性等優(yōu)勢，解決樞紐結構形式復雜，多專業(yè)協同的施工難題。

邊坡監(jiān)測技術，提升安全指數

工程地質復雜，含地質夾層，中、弱風化層，涉及邊坡范圍830米，船閘最大開挖深度20米，右岸側邊坡高度30米、最大坡比1:0.2，因此，施工期邊坡監(jiān)測尤為重要。為有效解決施工期邊坡安全監(jiān)測難度和風險較大問題，項目團隊引入AI邊坡監(jiān)測技術。通過在擬監(jiān)測邊坡區(qū)域安裝AI測量攝像機，可實現對邊坡數據的自動采集、分析及預警功能，提高現場施工安全管控，降低安全風險。

人工智能監(jiān)測，強化風險管控

針對汛期、高溫、船閘作業(yè)面狹小且施工組織難度大等難點，項目團隊建立全方位基于人工智能技術的風險監(jiān)控與管理手段，開展邊坡穩(wěn)定數字化監(jiān)測、全方位無死角視頻監(jiān)控、群塔作業(yè)安全監(jiān)測、大體積混凝土監(jiān)測，水文、環(huán)境監(jiān)測等，通過24小時不間斷監(jiān)測，全面加強項目的風險管控，為項目順利推進提供了安全保障。（閆金龍）