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從今天起,旅行成都的游客請注意:前方高能反應(yīng)

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文圖/勒克兒

小區(qū)停電,背著相機(jī)帶著狗狗到成都太古里、春熙路、339廣場、錦里、寬窄巷子街拍了一天。沒拍到鎂鋁,鏡頭卻意外膜拜了一下設(shè)在此間的互!聯(lián)!網(wǎng)!單!車!

首先是這車的樣紙不擺了,之酷——車龍頭(車把)嗆(像)高原牦牛的牛角,兩個(gè)滾滾兒橙紅,輪胎梆硬(實(shí)芯的),木有鏈條(被很酷的外殼包裹了),木有鈴鐺兒,但右邊龍頭上有個(gè)鼓起的包,一車(旋),叮叮鐺鐺,很是悅耳。嗲(提)了一下,梆重(估計(jì)有三四十斤),關(guān)鍵是,一嗲(提)起來,車車兒立馬驚叫喚(報(bào)警聲),仔細(xì)一雀(看),乾坤在車鎖上—看到上頭有二維碼,逮倒就掃一哈,手機(jī)上立馬出來個(gè)矮屁屁——摩拜單車。

仔細(xì)看了看他家的介紹,原來這車與很多地方政府弄的市政公共自行車完全不同。首先,他家不需身份證不需辦卡,其次,沒固定的停車樁,在街上看到了它,想用,掃一掃,各人騎起走就是。這車也不需充氣,所以不怕爆胎,更表擔(dān)心“關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子”的智能單車。

上網(wǎng)查了一哈,原來這很酷的單車——摩拜單車(Mobike),居然是全球第一款智能共享公共自行車系統(tǒng),只需手機(jī)下載APP,然后注冊賬號,然后繳納299元押金后,然后搜索發(fā)現(xiàn)距你最近哪有這車,找到這車后,用手機(jī)微信一掃,立馬逗(就)解鎖。你騎攏自己的目的地后,只要雀(看)到街上道路兩邊有停自行車的踏踏(地方),你只管丟在那里走人即可。哦,記到關(guān)鎖哦,沒關(guān)鎖,就一直從你荷包頭掏銀子哈。

按照介紹,俺下載、注冊,手續(xù)弄完,在339廣場實(shí)際告(試)了一盤,車身雖然梆重,但感覺騎起很輕,龍頭喃,有點(diǎn)活搖活甩(很靈活),騎哈哈兒逗習(xí)慣了。轉(zhuǎn)了一圈,趕腳相當(dāng)?shù)伟瓦m(很好、舒服)。

回家有仔細(xì)研究了一哈,原來這車的鎖才是他家核心:這是一把智能鎖,鎖配置了GPS,并與通信基站有信號連接。所以你拿起手機(jī)可搜到距你最近的車,你把車放在哪里,人家的后臺是清醒百醒(清楚)。而且,你在騎它的過程中,同時(shí)還完成了對這車的GPS充電,人家用你的勞力還解決了智能鎖的充電問題!

麻油(媽喲,天吶),互聯(lián)網(wǎng),東西之燙(牛)!——這車的出現(xiàn),老紙可以預(yù)期:將大大改變成都人的出行方式——

大家都曉得,成都市逗是一枚攤大餅式勒布局,中心城區(qū)具有彪悍的向心力。不信你告(試)一哈:從繞城起你開車越往春熙路走,道路七縱八橫車輛密密麻麻,進(jìn)趟城,堵死幺臺(玩完)。尤其在上下班、節(jié)假日以及車流大、路窄的路段和路口,開個(gè)車,想死的心都有。

好在成都目前已經(jīng)運(yùn)營的4條地鐵和大量接駁地鐵站的公交車,在一定程度上緩解了點(diǎn)擁堵。但趕公交車你的等,如果是早晚高峰期,照樣等得你發(fā)慌。好了,如果有這便捷的智能共享自行車系統(tǒng),早晨一出門,微型一掃,立馬闊以一只手騎車,一只手啃饅頭,哈哈兒(很快)就飆攏(趕到)地鐵口——勒(這)才是城市“最后一公里”的完美解決!

哦,別忘了,成都是全國重型旅游城市噠。外地游客到了成都,除了景點(diǎn),想體驗(yàn)成都城市風(fēng)貌和風(fēng)土人情,除了坐公交就只有趕地鐵。但搭乘這些快速交通工具,豈能走馬觀花,簡直就是一晃而過。如果甩火腿(走路),一天你能走幾十公里?俺今年夏天到黑龍江黑河,酒店樓下就是當(dāng)?shù)卣愕氖姓孕熊圏c(diǎn),想騎行領(lǐng)略一下這個(gè)邊境城市的風(fēng)貌和風(fēng)土人情,但先得到他們指定的地方,憑身份證再交300元押金,給你一個(gè)卡,插卡取車,不想騎了,還得專門到那個(gè)指定地方去取身份證和押金。初到一個(gè)城市,人生地不熟的,想想,還是算了,甩火腿,走攏哪兒算哪兒,實(shí)在走不動了,只有打車回。唉,黑河如果有這樣紙的單車就好了——這單車的大量出現(xiàn),這對旅行成都的游客,簡直就是福音的節(jié)奏啊!

當(dāng)然,這單車的出現(xiàn),更多的不僅是方便本地上下班的個(gè)體,從大局來看,一輛汽車占用道路資源約為10平方米,而自行車只占用1/10。如果一萬人使用這車完成三五公里短途出行,則立馬省出9萬平方米的道路資源!這是啥概念?首先,單車短途出行,治理擁堵的效率遠(yuǎn)高于修路;其次,既鍛煉了身體,又節(jié)省了等車、堵車找車位的煩惱;第三,明擺著,都說霧霾該死,那何不節(jié)能減排,從我做起?

 

責(zé)任編輯:鄭梅欽
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