上班還在騎電動車的速看！

對于一名上班族來說

最怕的就是每天的上下班

汽車路上堵，公交人太多，地鐵又太擠……

還好有便捷靈動的電動自行車，

騎上它穿街走巷，

再也不怕每天堵車遲到啦！

4月15號正式實施的新國標，

將電動車類別重新劃分，

牽動著廣大電動車主的心，

自己的電動車還屬不屬于非機動車呢？

新國標是什么？

新國標，指的是《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》。新國標規(guī)定 電動自行車 需要具備腳踏騎行功能，最高車速≤25km/h，電機功率≤400w，電池電壓≤48v，整車質(zhì)量≤55kg，屬于非機動車，（有的省份）允許載一名12歲以下兒童。

同時，重新修訂的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》已于4月1號開始正式執(zhí)行。相應(yīng)地，這一新標準規(guī)定，電動輕便摩托車最高車速≤50km/h，電池規(guī)格不受限，整車質(zhì)量可以≥55kg，屬于機動車，不允許載人。電動摩托車的最高車速可以>50km/h，電池規(guī)格不受限，整車質(zhì)量可以≥55kg，屬于機動車，允許載人，而且可以載一名成年人。

有些車主可能會覺得

買的電動車已經(jīng)達標了，

應(yīng)該就沒啥問題了，

然而事實并非如此！

1

2017年9月25日

浙江省臺州市玉環(huán)縣一群租房發(fā)生電動車火災(zāi)，造成11人死亡。

2

2018年1月2日

宿州市埇橋區(qū)一居民樓樓道發(fā)生電動車火災(zāi)，造成5人受傷，其中3人特重度燒傷…

3

2018年8月2日

在上海寶山區(qū)的一個小區(qū)，一輛電動車在充電時發(fā)生起火，并引發(fā)火災(zāi)，最終導(dǎo)致5人死亡的慘烈后果。

據(jù)消防部門統(tǒng)計

80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時段，66.7%的電動車火災(zāi)發(fā)生在20時至次日5時之間；電動車火災(zāi)致人員傷亡的，90%是因為電動車停放在門廳、過道等部位。

電動車起火事件并不是少數(shù)的孤例，

反而發(fā)生頻率很高，且傷亡也很大。

一輛小小的電動車會起火，

而且還造成了這么大的傷亡率，

它背后的原因，你們知道嗎？

1 電瓶起鼓

一般來說，電瓶蓄電池在充電時，會因為高溫在電池內(nèi)部產(chǎn)生高氣壓，要讓氣壓散發(fā)出去，就需要有專用補充液來維持平衡。所以，一旦補充液分量不足，電瓶就很容易起鼓。電瓶起鼓以后，會影響電池正負極效應(yīng)，損害控制器，極易導(dǎo)致充電器燒毀，引起火災(zāi)。

2 私接電線

現(xiàn)在住高層小區(qū)的家庭越來越多了，但是小區(qū)樓下要么沒有充電樁，要么覺得不經(jīng)濟實惠，所以很多人想出了新招，私接電線！電線從高層拉到樓下，看似聰明又省事，但它的潛在危險卻很嚴重。私拉電線容易與墻體摩擦，久了外皮會損壞，加上經(jīng)常面臨日曬雨淋，特別容易漏電。

3 充電過度

電動車的電池最忌諱的就是過度充電、放電。過度充電會讓電池發(fā)熱、過量消耗電瓶內(nèi)的水分，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓，甚至導(dǎo)致電池爆炸。

4 充電器不匹配

現(xiàn)在很多家庭不止一輛電動車，不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用，不僅會給電動車電池帶來損傷，也有可能會導(dǎo)致電動車起火，埋下安全隱患。

那么，問題來了，

電動車到底怎么充電才安全呢？

電動車安全充電小貼士

01 充電時注意通風

電動車在充電過程中，充電器會產(chǎn)生大熱量，如果充電器被異物緊緊包裹，或者還有可燃物覆蓋在充電器或蓄電池上方，這樣容易損害充電器。充電器應(yīng)該放在通風良好處充電。

02 盡量不用快速充電站

現(xiàn)在很多城市的街頭都會有快速充電站，快速充電站的工作原理就是短時間大電流充電。使用快速充電站雖然能夠給車主帶來一定的方便，但是這樣充電會導(dǎo)致電池失水嚴重，電池鼓包。所以如非緊急，盡量不要使用快充。

03 電動車暴曬后不要立馬充電

如果是在夏季天氣炎熱的時候，電動車放在太陽底下暴曬以后不要立馬充電，更不要直接在太陽底下暴曬充電。否則的話，會很容易造成電池開裂或變形，導(dǎo)致電動車自燃。

04 盡量不放在室內(nèi)充電

如果電動車著火，發(fā)生的后果是不可預(yù)計的。所以大家日常盡量不要把電車放在室內(nèi)進行充電，樓梯口、安全出口等公共區(qū)域也不應(yīng)該停放電動車，或者為電動車充電。

怎么樣，都記下來了么？