阿航要臺(tái)籍員工換五星紅旗徽章引臺(tái)反彈

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐臺(tái)北特約記者 蕭師言 尹彥 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 倪浩】阿聯(lián)酋航空公司(簡(jiǎn)稱阿航)的臺(tái)籍員工日前爆料稱，該公司在一封致機(jī)組成員的信件中，要求臺(tái)籍員工執(zhí)勤時(shí)移除制服上的“青天白日滿地紅旗”徽章，改為佩戴大陸的五星紅旗徽章。信件內(nèi)容曝光后，在島內(nèi)引發(fā)強(qiáng)烈反彈，臺(tái)“外交部”向阿航表達(dá)“最嚴(yán)重的不滿與抗議”。雖然阿航事后表示這是一場(chǎng)“溝通錯(cuò)誤”，但此事令島內(nèi)輿論擔(dān)憂臺(tái)灣成為“國(guó)際孤兒”。

據(jù)島內(nèi)親綠的《自由時(shí)報(bào)》報(bào)道，阿航一名不具名的現(xiàn)任臺(tái)籍機(jī)組成員5月30日向島內(nèi)媒體透露，因?yàn)槊绹?guó)總統(tǒng)特朗普上任后的種族政策，阿航飛美國(guó)的航班被削減，因此積極向亞洲開拓航點(diǎn)，開了不少中國(guó)大陸的航點(diǎn)并增加航班，阿航也因應(yīng)一個(gè)中國(guó)政策，于5月30日發(fā)函給機(jī)組成員，要求臺(tái)籍空服員執(zhí)勤時(shí)，移除制服上的“青天白日滿地紅旗”徽章，改佩戴大陸的五星紅旗徽章。原本空服員執(zhí)勤時(shí)，衣服上除了掛上個(gè)人名牌，還會(huì)別上“國(guó)旗徽章”。信中稱，公司已訂購(gòu)五星紅旗徽章供臺(tái)籍員工佩戴，預(yù)計(jì)下周到貨;在尚未到貨的空窗期，臺(tái)籍組員可出示這封信件，向上級(jí)主管說明為何沒有佩戴“國(guó)旗”。另?yè)?jù)透露，阿航要求，航班飛中國(guó)大陸時(shí)，機(jī)組成員名單上，臺(tái)籍空服員須拿掉“中華民國(guó)國(guó)籍”，改成中國(guó)籍，并一律寫臺(tái)胞證證號(hào)，不準(zhǔn)寫“中華民國(guó)”護(hù)照號(hào)碼。阿航的這封信引發(fā)臺(tái)籍空服員反彈，有人稱要向臺(tái)“外交部”反映，希望抵制此事。

一些臺(tái)灣網(wǎng)民對(duì)此表示憤慨，在阿聯(lián)酋航空的臉書專頁(yè)上質(zhì)疑相關(guān)政策，并貼出“青天白日滿地紅旗”來表達(dá)“力挺臺(tái)灣”，還有人呼吁抵制阿航、拒搭阿航航班。5月30日晚，阿聯(lián)酋航空內(nèi)部發(fā)出信件稱，針對(duì)臺(tái)籍空服員要改別五星紅旗徽章致歉，表示接獲反映認(rèn)為此要求是錯(cuò)誤的、不適當(dāng)?shù)?，改為要求臺(tái)籍空服員暫時(shí)先不用佩戴任何“國(guó)旗”徽章，一切靜候通知。

5月31日，阿聯(lián)酋航空發(fā)言人在回復(fù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》的郵件中稱，“5月30日，一封要求替換空乘制服上國(guó)旗胸針的內(nèi)部郵件發(fā)給了公司的空乘人員。該郵件發(fā)送有誤，因而隨后被撤回。我們的本意是，在我們的制服更新過程中取消所有空乘制服上的國(guó)旗標(biāo)識(shí)。此舉基于我們內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的意見反饋和持續(xù)評(píng)估。全部乘務(wù)員在穿著制服時(shí)將不再佩戴帶有任何國(guó)旗標(biāo)志的胸針。阿聯(lián)酋航空對(duì)溝通錯(cuò)誤而引起的誤解深表歉意。”

臺(tái)“外交部”5月31日表示，獲悉后立即訓(xùn)令駐迪拜辦事處向阿航抗議，臺(tái)“外交部”在臺(tái)北約見阿航在臺(tái)辦公室人員，了解經(jīng)過，并表達(dá)最嚴(yán)重的不滿與抗議。臺(tái)“外交部”還將矛頭指向大陸，稱“中國(guó)大陸在國(guó)際場(chǎng)域打壓我方不遺余力”。對(duì)此，有島內(nèi)網(wǎng)友諷刺說，遇到這類事，臺(tái)當(dāng)局就喜歡找大陸來做擋箭牌，這次是阿航的商業(yè)行為，有本事就跟阿聯(lián)酋斷航啊!

英國(guó)廣播公司稱，這次阿航推出此規(guī)定，據(jù)信是為了拓展中國(guó)市場(chǎng)所做的決策。阿航對(duì)中國(guó)市場(chǎng)十分重視，2016年5月開通銀川及鄭州航線，同年還開通空中巨無霸A380超大型客機(jī)飛廣州航線。當(dāng)時(shí)阿航在簡(jiǎn)體中文的新聞稿中表示，“阿聯(lián)酋航空非常關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展以及與全球其他國(guó)家的連接提供了極大的支持”，該新聞稿提到臺(tái)灣時(shí)以“中國(guó)臺(tái)北”稱之。據(jù)香港媒體報(bào)道，去年11月，阿航要求香港機(jī)組成員必須同時(shí)佩戴香港特區(qū)區(qū)旗及中國(guó)國(guó)旗徽章。

全球領(lǐng)先的航班數(shù)據(jù)服務(wù)商飛常準(zhǔn)向《環(huán)球時(shí)報(bào)》提供的信息顯示，阿聯(lián)酋航空公司由阿聯(lián)酋飛往臺(tái)灣的航線為迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)至臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)，不包括共享、經(jīng)停航班，4月份實(shí)際執(zhí)行30個(gè)航班。另外飛常準(zhǔn)提供數(shù)據(jù)還顯示，阿聯(lián)酋航空由迪拜起飛到達(dá)中國(guó)大陸的航線分別是由迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)廣州白云山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，4月份共執(zhí)行167個(gè)航班，其中飛往北京、上海的航班架次最多。

島內(nèi)媒體人孫藍(lán)對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，這次阿航要求臺(tái)籍員工換徽章的事，反映出臺(tái)灣國(guó)際生存空間的萎縮，已經(jīng)從“官方層面”擴(kuò)散到“非官方層面”。不少人擔(dān)心，在衣食住行等各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，臺(tái)灣都“走不出去”，加上臺(tái)灣去年外資投入數(shù)額在亞洲排名居末，顯示世界也“不再進(jìn)入臺(tái)灣”。蔡英文上任不過一年，臺(tái)灣已經(jīng)從馬英九時(shí)期的“走遍全世界毫無障礙”，變成目前的“國(guó)際孤兒”了，難怪呂秀蓮會(huì)說“臺(tái)灣會(huì)亡在蔡英文手里”。