您現(xiàn)在的位置:海峽網(wǎng)>新聞中心>海峽兩岸>臺灣新聞
分享

臺灣交通主管部門日前對來臺運(yùn)營三年半的知名網(wǎng)約車平臺公司Uber(優(yōu)步)開出巨額罰單并勒令歇業(yè),Uber隨即宣布將于2月10日起暫停在臺服務(wù)。這一消息在臺灣引發(fā)爭論,不少人表示新創(chuàng)公司應(yīng)公平競爭;也有人認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)是不可阻擋的世界潮流,現(xiàn)有規(guī)定不應(yīng)成為創(chuàng)新障礙。

Uber以移動(dòng)應(yīng)用為平臺,連接司機(jī)與乘客,提供叫車服務(wù),業(yè)務(wù)覆蓋全球多個(gè)城市。2013年7月進(jìn)入臺灣市場的Uber,公司登記營業(yè)項(xiàng)目是資訊業(yè),從事業(yè)務(wù)卻與汽車運(yùn)輸業(yè)相關(guān),從未取得營業(yè)登記證、駕駛者也沒有職業(yè)駕照。臺灣當(dāng)局認(rèn)為這種方式歪曲了公司的服務(wù)性質(zhì),要求其遵守法律,三年多來已多次開出罰單。2日,臺交通主管部門針對公司及司機(jī)各開出11張共逾2.3億元新臺幣罰單并勒令歇業(yè)。

對此,Uber發(fā)出官方聲明,宣布將于2月10日起暫停在臺灣的車輛分享媒合平臺服務(wù)。聲明表示,截至目前,臺灣民眾已經(jīng)通過Uber車輛分享平臺獲得了1500萬趟的搭乘服務(wù)。希望能重啟和當(dāng)局對話,讓創(chuàng)新交通與運(yùn)輸科技在臺灣得以發(fā)展并且茁壯。

臺灣交通主管部門3日發(fā)布新聞稿說,樂見Uber在臺停止現(xiàn)行不合規(guī)的服務(wù),歡迎未來更建設(shè)性合作,并重申納管、納稅、納保險(xiǎn)立場不變。臺灣經(jīng)濟(jì)主管部門的官員也表示,將會繼續(xù)協(xié)助產(chǎn)業(yè)做出調(diào)整。

消息一出,一些臺灣網(wǎng)友發(fā)表評論認(rèn)為“Uber司機(jī)的素質(zhì)比計(jì)程車好太多了”,“支持Uber,坐過都不會想叫小黃(計(jì)程車),舒適又方便”,“還我Uber、拒坐小黃”,還有網(wǎng)友擔(dān)心計(jì)程車又要漲價(jià)。但也有網(wǎng)友認(rèn)為不應(yīng)以偏概全,Uber應(yīng)該繳稅且司機(jī)應(yīng)有職業(yè)駕照,并希望臺灣能有更多空間容納共享經(jīng)濟(jì)。

臺北市民蕭彣睿接受記者采訪時(shí)說,以前在高雄游玩的時(shí)候曾搭過Uber,總體印象還不錯(cuò)。Uber價(jià)錢比計(jì)程車便宜,去偏遠(yuǎn)的地方非常方便。此外車子比較新,司機(jī)也很親切。他擔(dān)心Uber若退出臺灣市場,計(jì)程車面臨的競爭壓力下降,品質(zhì)會不如從前。

臺灣華展公司董事長王琦樺接受記者采訪時(shí)說,新創(chuàng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)然需要支持,但前提是公平競爭。如果網(wǎng)約車不納稅、司機(jī)不實(shí)名,這對正規(guī)的計(jì)程車是不公平的。她說,網(wǎng)約車長期不納稅、司機(jī)不納管、乘客不納保,讓乘客安全及消費(fèi)難以保障,不少人支持當(dāng)局加強(qiáng)管理。

Uber3日再發(fā)布新聞稿強(qiáng)調(diào),Uber運(yùn)用手機(jī)上的App,連接愿意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客。Uber不是一家計(jì)程車公司,要登記為計(jì)程車公司是很荒謬的。

新聞稿表示,希望接受規(guī)范,但如果先把Uber定位在計(jì)程車業(yè),并強(qiáng)行要求套用符合該行業(yè)的所有規(guī)范,并且沒有任何彈性松綁空間,“這就像是喝湯硬是要用筷子一樣,這行不通的”。

據(jù)記者了解,與大陸眾多網(wǎng)約車平臺不同,Uber在臺灣網(wǎng)約車市場可謂是“一家獨(dú)大”,并沒有其他公司能與其抗衡。但近年來,臺灣大車隊(duì)等計(jì)程車公司也紛紛推出網(wǎng)絡(luò)叫車服務(wù),對抗Uber的強(qiáng)力競爭。

車輛電子分析師張仙平接受臺灣媒體訪問時(shí)表示,Uber的創(chuàng)新服務(wù)與經(jīng)營模式,讓臺灣發(fā)展停滯的計(jì)程車產(chǎn)業(yè)重新跟上時(shí)代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平臺等變化,確實(shí)是Uber帶來的影響之一。

針對此次爭議,《聯(lián)合報(bào)》刊文指出,自駕車搭配共享經(jīng)濟(jì)的新平臺,是未來都將面對的挑戰(zhàn),雙方仍需放軟姿態(tài),對此新的消費(fèi)形態(tài)有所調(diào)整。

責(zé)任編輯:林航

最新臺灣新聞 頻道推薦
進(jìn)入新聞?lì)l道新聞推薦
年終盤點(diǎn):過去這一年中國為全球經(jīng)濟(jì)增
進(jìn)入圖片頻道最新圖文
進(jìn)入視頻頻道最新視頻
一周熱點(diǎn)新聞
下載海湃客戶端
關(guān)注海峽網(wǎng)微信
?

職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報(bào)電話:0591-87095414 舉報(bào)郵箱:service@hxnews.com

本站游戲頻道作品版權(quán)歸作者所有,如果侵犯了您的版權(quán),請聯(lián)系我們,本站將在3個(gè)工作日內(nèi)刪除。

溫馨提示:抵制不良游戲,拒絕盜版游戲,注意自我保護(hù),謹(jǐn)防受騙上當(dāng),適度游戲益腦,沉迷游戲傷身,合理安排時(shí)間,享受健康生活。

CopyRight ?2016 海峽網(wǎng)(福建日報(bào)主管主辦) 版權(quán)所有 閩ICP備15008128號-2 閩互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)備案編號:20070802號

福建日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)擁有海峽都市報(bào)(海峽網(wǎng))采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報(bào)業(yè)集團(tuán)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。

版權(quán)說明| 海峽網(wǎng)全媒體廣告價(jià)| 聯(lián)系我們| 法律顧問| 舉報(bào)投訴| 海峽網(wǎng)跟帖評論自律管理承諾書

友情鏈接:新聞?lì)l道?| 福建頻道?| 新聞聚合