本文來自虎嗅網(wǎng)
在一年多之前,Apple Pay剛上線的首日,我抱著嘗鮮的心態(tài)握著自己的iPhone走進(jìn)三里屯SOHO附近的一家便利店,隨便拿了瓶可樂,走到了收銀臺(tái)前,店員看我拿出手機(jī),就有了下面的對(duì)話;
店員:“微信支付寶?”
我:“Apple Pay?!?/p>
店員:“什么呸?”
我:“呃…蘋果支付,就是銀行卡閃付。?!?/p>
店員:“閃付咋弄?”
我:“你就跟刷銀行卡一樣操作就行?!?/p>
店員:“你這不浪費(fèi)時(shí)間嗎?我給你直接刷微信不就好了?!?/p>
全劇終。
之后我又用一樣的方式走了好幾家便利店,和星巴克麥當(dāng)勞,除了當(dāng)時(shí)還不能微信支付的星巴克外,遇到的情況幾乎和上面的對(duì)話一樣。甚至在一家便利店里,還有個(gè)店員以為我可能是個(gè)騙子,也確實(shí)是不能尷尬更多的一種體驗(yàn)。
一年過去了,說實(shí)話,Apple Pay在線上雖然成為了我除了支付寶微信之外的多一種付款方式,但是在線下店里,遇到的情況和一年之前幾乎沒有任何差別。
在其他移動(dòng)支付環(huán)境不好的海外市場順風(fēng)順?biāo)腁pple Pay,到了中國還是沒能夠躲開阿里巴巴和騰訊的圍剿,市場占比連支付寶和微信的零頭都比不上。
既然購物支付上的功能感覺可能做不起來了,那么加入新功能呢?
最近有網(wǎng)友在蘋果的“關(guān)于Apple Pay與隱私”的協(xié)議中,發(fā)現(xiàn)了Apple Pay很有可能接下來會(huì)在國內(nèi)提供公交卡功能,并且如果卡片被設(shè)置為快捷交通卡,無需Touch ID或者是密碼解鎖,用戶就可以直接把自己的iPhone當(dāng)做公交卡用。
其實(shí)把手機(jī)當(dāng)公交卡這件事,挺久以前就有了,不止是手機(jī),還有不少手環(huán)和智能手表也有了刷公交卡的功能,但是為什么我就覺得iPhone當(dāng)做公交卡用能夠激活幾乎沒什么存在感的Apple Pay?
我們不妨先來看看刷公交卡這個(gè)動(dòng)作,掏卡、刷卡、把卡收回去,這三件事看起來并不復(fù)雜。但用在了手環(huán)上后,就變得格外讓人不適。如果你是像大部分一樣在左手佩戴手表或者手環(huán),那么在面對(duì)右手邊的刷卡機(jī)的時(shí)候,如果要想優(yōu)雅地刷卡,恐怕就要用這樣的動(dòng)作:
不過如果用手機(jī)的話,那么整體的刷卡過程就會(huì)像使用普通公交卡一樣方便。不過現(xiàn)在市面上已經(jīng)支持公交卡刷卡的手機(jī),在刷卡之前,大多都需要用戶通過一些手勢操作來激活公交卡,之后才能正常使用。
雖然這一動(dòng)作看起來并不復(fù)雜,但在日常的使用中,由于刷卡時(shí)人們動(dòng)作一般都比較隨意,如果用容錯(cuò)率低的手勢呼出公交卡,就很容易讓人在刷卡機(jī)前面“卡殼”,有這么一次兩次,就還是退回去用公交卡了。
所以如果Apple Pay提供的公交卡功能支持用戶直接把手機(jī)貼到刷卡機(jī)上就能進(jìn)行刷卡,而不用任何呼出動(dòng)作,確實(shí)非常方便。刷卡體驗(yàn)甚至?xí)^普通的公交卡,畢竟現(xiàn)在大多數(shù)人走在路上時(shí)手機(jī)還會(huì)握在手中,直接刷手機(jī)比找公交卡方便多了。
另一方面,在硬件支持層面上,蘋果從iPhone 6就開始內(nèi)置NFC,支持Apple Pay功能,也就是說,目前市面上有iPhone 6/ 6 Plus、iPhone SE、iPhone 7/7 Plus 5款產(chǎn)品支持Apple Pay。即使在2016年丟到國內(nèi)單款手機(jī)的銷售冠軍,排在第二的iPhone 6s還賣出了850萬臺(tái),占到國內(nèi)市場份額的2%。寬泛的硬件支持讓目前幾乎國內(nèi)iPhone用戶都能夠直接將自己的iPhone變成公交卡,恐怕對(duì)于這些iPhone用戶來說,公交卡已經(jīng)沒什么用處。
可預(yù)見的是,當(dāng)Apple Pay正式上線公交卡功能后,國內(nèi)用戶的使用率會(huì)遠(yuǎn)高于用Apple Pay進(jìn)行支付。
讓Apple Pay加上公交卡功能這件事,從技術(shù)上并不算太難,真正難的是與國內(nèi)各城市地區(qū)的公交卡管理方進(jìn)行溝通,盡可能的廣范圍適配。這個(gè)問題也是目前已經(jīng)擁有公交卡功能的手機(jī)廠商都會(huì)碰到的問題。
責(zé)任編輯:海凡
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