國產(chǎn)大客機C919完成試驗飛行。此前,上飛公司表示,C919如果量產(chǎn),初期的產(chǎn)能是年產(chǎn)20架,而最多可以達到年產(chǎn)100架。
8月1日,C919大型客機104架機于5時32分從上海浦東國際機場第四跑道起飛,經(jīng)過1小時25分鐘的飛行,在完成了多個試驗點、對飛機各系統(tǒng)進行了初始操縱檢查后,于6時57分返航并平穩(wěn)降落,順利完成其首次試驗飛行任務。
104架機是C919大型客機第四架試飛飛機,主要承擔航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務。
截至目前,中國商飛公司共有4架飛機投入試飛工作,101-103架機已在西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗試飛,靜力試驗和其他地面驗證試驗也在穩(wěn)步推進。根據(jù)計劃,105、106架機也將在今年下半年投入試飛,屆時C919大型客機研制將進入密集試飛階段,預計年底將完成6架C919試飛。
通用飛機:整體格局保持較為穩(wěn)定
交付量保持增長,活塞式規(guī)模最大
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析,2018年,全球通用飛機交付量延續(xù)2017年的增長趨勢,2018年增長至2443架,較2017年增加118架,增長5.08%,增速大幅加快(2017年較2016年增加2.51%)。
2018年,在2443架新交付的通用飛機中,活塞通用飛機交付1139架,占全球交付量的46.6%。渦輪通用飛機交付1304架,占全球交付量的53.4%。其中,渦輪螺旋槳通用飛機交付601架,占全球交付量的24.6%,較2017年增加38架,增長6.7%;商務噴氣機交付703架,占全球交付量的28.8%,較2017年增加26架,增長3.8%。
責任編輯:楊林宇
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