對于波音來說,這是煎熬,因為737 Max何時復(fù)飛至關(guān)重要,生產(chǎn)的相關(guān)飛機(jī)賣不出,并且航空公司還在要求賠償。
據(jù)美國媒體報道稱,美國飛機(jī)制造商波音預(yù)計其陷入困境的737 Max飛機(jī)最早將在今年第四季度恢復(fù)運(yùn)營,但波音首席執(zhí)行官則警告投資者稱,如果恢復(fù)運(yùn)營時間一再延遲,可能會進(jìn)一步削減或停止737 Max機(jī)型的生產(chǎn)。波音于今年4月將737 MAX的產(chǎn)量降低了接近20%,即從每月52架減少至42架。
波音發(fā)布了2019年二季度財報。今年第二季度,波音營收157.51億美元,同比下降35%;凈虧損為29.42億美元,去年同期則取得凈收益21.96億美元,同比下降233.97%。每股虧損5.21美元,核心每股虧損5.82美元。
波音方面稱,上述數(shù)據(jù)反映了此前波音宣布的因737 Max停飛所帶來的額外費(fèi)用,這筆費(fèi)用為每股8.74美元,導(dǎo)致其第二季度收入減少56億美元。此外,商用飛機(jī)較低的交付量部分被國防和服務(wù)增加的業(yè)務(wù)量所抵消。
責(zé)任編輯:肖舒
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