中新網(wǎng)7月17日電 據(jù)英國廣播公司(BBC)報道,1969年7月20日,美國成為第一個將人類送上月球的國家,距今已近50年。
“阿波羅11號”成功讓人類登陸月球成為美國和世界歷史的重要一刻,當(dāng)時究竟發(fā)生了什么?為什么這一刻如此重要?
2019年6月28日,美國休斯敦,在“阿波羅11號”登月50周年之際,美國宇航局復(fù)原了當(dāng)年的任務(wù)控制中心。
美國為何要登月?
1957年,蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星后,美國和蘇聯(lián)展開了一場太空競賽。
1961年,肯尼迪當(dāng)選美國總統(tǒng)時,許多美國人認(rèn)為他們在技術(shù)競爭中輸給了蘇聯(lián),當(dāng)年蘇聯(lián)實(shí)現(xiàn)了第一次載人航天飛行。
美國也決心要完成首次載人任務(wù),1962年肯尼迪作了一次著名演講,宣布:“我們選擇登月!”
隨后,兩國一直進(jìn)行太空競賽,1965年蘇聯(lián)成功將一艘無人飛船著陸月球。
美國的計劃是什么?
美國國家航空航天局(NASA)投入大量資源,實(shí)施“阿波羅計劃”。大約有40萬人參與,成本達(dá)250億美元。
三名宇航員被選中執(zhí)行”阿波羅11號”任務(wù),巴茲•奧爾德林、尼爾•阿姆斯特朗和邁克爾•柯林斯。
2019年7月16日,在美國華盛頓的國家航空航天博物館,美國宇航員阿姆斯特朗的登月宇航服向公眾展出。
威力強(qiáng)大的“土星5號”火箭裝載著阿波羅指揮艙、服務(wù)艙和登月艙發(fā)射升空。阿姆斯特朗和奧爾德林進(jìn)入登月艙并降落到月球表面,而柯林斯則留在指揮艙和服務(wù)艙中。
有出錯嗎?
1967年,美國進(jìn)行“阿波羅1號”載人飛行測試。但是在例行測試期間發(fā)生意外,大火席卷指揮艙,導(dǎo)致三名宇航員死亡,載人太空飛行計劃因此擱置數(shù)月。
“阿波羅11號”執(zhí)行任務(wù)期間,與地面控制人員出現(xiàn)通訊問題。電腦上響起宇航員以前從未聽到過的警報,登月艙也在距離目標(biāo)區(qū)域較遠(yuǎn)的地方著陸。
首次實(shí)現(xiàn)在月球上行走
盡管出現(xiàn)問題,但7月20日——在離開地球后110個小時后,阿姆斯特朗成為第一個登上月球的人。20分鐘后,奧爾德林也登上月球。
阿姆斯特朗的聲音通過電視傳到了世界的各個角落,并寫入歷史:“對一個人來說,這是一小步,但對人類來說,這是一次飛躍。”
2019年7月10日,美國紐約佳士得拍賣行舉行“阿波羅11號”登月時間表媒體預(yù)展。
阿姆斯特朗和奧爾德林在登月艙外待了兩個多小時,他們在月球表面采集樣本、拍照,并進(jìn)行了一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
在完成月球探測后,兩名宇航員成功與指揮艙和服務(wù)艙對接。他們返回地球,于7月24日降落在太平洋。
據(jù)估計,全球6.5億人觀看了首次登月。當(dāng)時的美國在經(jīng)歷肯尼迪遇刺、大城市種族騷亂以及軍事介入越南混亂的十年后,民族自信被登月的成功全面提升。
如何證明登月確有其事?
到1972年底,美國六次將宇航員送到月球,可直到今天仍有陰謀論稱登月是精心虛構(gòu)的。
但是,美國國家航空航天局自2009年就有一艘偵測飛船環(huán)繞月球飛行,帶回高分辨率的照片。照片顯示阿波羅號在月球表面探索的痕跡,如腳印和車輪軌道。除此之外,還有從月表帶來的巖石作為地質(zhì)證據(jù)。
首次登月你可能不知道的四件事
“土星5號”仍然是有史以來最大的火箭。“土星5號”高度超過100米,重2800噸,發(fā)射時每秒燃燒約20噸燃料,可以產(chǎn)生3450萬牛頓的推力。
阿波羅乘員艙的空間相當(dāng)于一輛大型汽車。阿姆斯特朗、奧爾德林和柯林斯在一起度過8天,他們往返月球在乘員艙中飛行100萬英里。在發(fā)射和著陸的過程中,宇航員們被綁在像凳子一樣的“沙發(fā)”上,最寬處有3.9米。
精通數(shù)學(xué)的非裔美國女性幫助研究了去月球的路線。美國國家安全局雇傭了大量的女性數(shù)學(xué)家,這些“人類計算機(jī)”大多是非洲裔美國人。她們處理數(shù)據(jù)、進(jìn)行復(fù)雜的計算,對太空項目的成功起到了至關(guān)重要的作用。
現(xiàn)在仍無人知道“阿波羅11號”登月艙在哪里。一共有10個登月艙被送入太空,6個登月艙將人類送上月球。登月艙由上升級和下降級組成,一旦被使用上升級就會脫離,要么墜落在月球上,要么在地球大氣層中被燒毀,要么圍繞太陽轉(zhuǎn)動。但并不是每次都能發(fā)現(xiàn)它們最終的降落地點(diǎn)。
責(zé)任編輯:楊林宇
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