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由于國際油價大幅下跌,跌破每桶40美元,17日國內(nèi)油價按照每桶40美元的“地板價”下調(diào),創(chuàng)下7年來最大降幅,油箱50升的私家車加滿一箱油汽油可少花約40元。

據(jù)國家發(fā)改委消息,3月17日24時起,汽油下調(diào)1015元/噸、柴油下調(diào)975元/噸。據(jù)機構(gòu)測算,折合升價89號汽油降0.75元/升,92號汽油降0.79元/升,95號汽油降0.84元/升,0號柴油降0.83元/升。此次調(diào)價成為國內(nèi)油價2013年推出新定價機制以來最大跌幅。

本計價周期以來,沙特開啟石油價格戰(zhàn)并進行大規(guī)模增產(chǎn),俄羅斯和阿聯(lián)酋等國紛紛跟進增產(chǎn),原油供應端面臨大幅增加,而全球公共衛(wèi)生事件繼續(xù)拉低原油需求,在供應增加而需求降低的格局之下,原油市場開啟下行通道,WTI原油期貨跌破每桶30美元。

按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規(guī)定,國內(nèi)汽、柴油最高零售價根據(jù)國際原油價格變化,每10個工作日調(diào)整一次。

國家發(fā)改委價格司副司長、一線巡視員彭紹宗17日在新聞發(fā)布會上表示,17日24時,國內(nèi)油價將按照對應40美元的水平調(diào)整,低于40美元的部分不再下調(diào)。未調(diào)價的部分不直接留給企業(yè),而是直接納入油價調(diào)控風險準備金,金額上繳國庫。

本輪調(diào)價后,全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格5.5-5.6元/升左右,92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升,重回“5元時代”。以油箱容量50升的私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將少花約40元左右。

數(shù)據(jù)來自隆眾資訊。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹,此次調(diào)價后,今年汽油累計跌幅為1850元/噸,柴油跌幅1780元/噸。本次調(diào)價是2020年第五次調(diào)價,調(diào)價過后,2020年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“零漲三跌兩擱淺”的格局。下一次調(diào)價窗口將在2020年3月31日24時開啟。

展望后市,機構(gòu)認為下一輪成品油調(diào)價擱淺可能性較大。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示,因重新計算后的綜合原油均價處40美元/桶的“地板價”以下,且難以短期大幅回漲,故預計3月31日24時國內(nèi)成品油零售限價時隔四年后再遇“地板價”而不進行調(diào)整。

隆眾資訊分析師李彥表示,俄羅斯及沙特陸續(xù)提出增產(chǎn)計劃,海外疫情仍在蔓延,全球股市屢現(xiàn)熔斷,都為當前的國際原油市場帶來持續(xù)性的利空壓力。

李彥說,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢,幅度在740元/噸左右,不過由于國際油價已經(jīng)普遍低于40美元/桶,下一輪成品油調(diào)價大概率將觸發(fā)“地板價”保護機制而擱淺。

責任編輯:林晗枝

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