奇瑞29位高管退出怎么回事 奇瑞29位高管為什么退出事件詳情

繼12月初宣布確定增資入股方之后，奇瑞汽車“混改”事項(xiàng)繼續(xù)推進(jìn)。

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，12月16日，奇瑞汽車的運(yùn)營主體奇瑞汽車股份有限公司發(fā)生一系列變更。其中，29位高管集體退出，同時(shí)新增高管10位。此外，注冊資本由原來的約44.6億，新增至約54.7億，增幅為22.73%。

現(xiàn)任高管團(tuán)隊(duì)中，僅有尹同躍和方德才是原高管人員，其余全部都是此次新增的10位，包括周健男、嚴(yán)琛、林隆華、張勁松、夏峰、黃祖超、周建民、陳翔、邢暉、李銳鋒等。

其中，周建民是北京五道口投資基金管理有限公司（下稱北京五道口）董事長、創(chuàng)始合伙人，而北京五道口是奇瑞新股東青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（下稱“青島五道口”）的普通合伙人及基金管理人。

此外，奇瑞汽車股份的經(jīng)營范圍也新增了增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營。更早之前的12月13日，市場主體類型則由股份有限公司（非上市、國有控股）變更為其他股份有限公司（非上市）。

12月4日，長江產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示，奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴(kuò)股項(xiàng)目順利成交，青島五道口成為奇瑞控股、奇瑞汽車的最大股東。

具體而言，青島五道口分別向奇瑞控股和奇瑞汽車投資75.8637億元、68.6321億元，獲得二者30.99%、18.52%的股權(quán)。與此同時(shí)，奇瑞控股原第一大股東蕪湖市建設(shè)投資有限公司（下稱“蕪湖建投”，蕪湖國資委下屬企業(yè)）持股比例從此前的40.12%下降至27.68％。

增資事項(xiàng)完成后，青島五道口還將擁有奇瑞的絕對控股權(quán)。據(jù)稱，奇瑞控股股東“華泰資管”和“瑞創(chuàng)投資”將向新股東各轉(zhuǎn)讓其持有的奇瑞控股15.78%、4.23%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓完成后，青島五道口將持有奇瑞控股51%的股權(quán)，在奇瑞汽車直接持股18.52%的基礎(chǔ)上，加上通過奇瑞控股間接持股32.48%，總比例也將達(dá)到51%，如此，奇瑞控股和奇瑞汽車將發(fā)生改制。

此前，有接近奇瑞的人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，放出控股權(quán)是為了進(jìn)一步市場化，徹底解開體制機(jī)制的束縛。其還表示，后續(xù)工作安排將繼續(xù)按照奇瑞整體增資擴(kuò)股方案及已簽署的增資擴(kuò)股協(xié)議約定，由相關(guān)方協(xié)商推進(jìn)。據(jù)悉，奇瑞管理層將會(huì)“根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整”。