5G駕駛亮相進(jìn)博會 對接未來是進(jìn)博會汽車展最大亮點(diǎn)

國際在線報道（記者 尚禹、楊卓英、張晗）：第二屆中國國際進(jìn)口博覽會的汽車展區(qū)，共有來自１６個國家和地區(qū)、近６０家企業(yè)參展，１４０多輛展車亮相，較去年增加５％－１０％。除了新產(chǎn)品的展示，廠家們也帶了新科技、新技術(shù)以及對未來汽車出行的布局。氫能源、自動駕駛、５Ｇ應(yīng)用、未來出行成為了本屆進(jìn)博會汽車展區(qū)的幾大亮點(diǎn)。

１１月６日，也是本屆進(jìn)博會的第二天。今天，我們帶您走進(jìn)汽車展區(qū)。

1916 Stutz Bearcat被認(rèn)為是其時代的最終跑車

進(jìn)入進(jìn)博會的汽車展區(qū)，你將完成一次非凡的時空穿越之旅！今年汽車展區(qū)的展品分為３大塊，一塊是首次增設(shè)的古董老爺車，一塊是全球知名汽車廠商帶來的新款車，還有一塊是代表未來的概念汽車。

一首爵士樂仿佛把我們帶回了上世紀(jì)。沒錯，這里就是本屆進(jìn)博會新增設(shè)的古董車收藏展區(qū)。你眼前看到的一切，都來自于上世紀(jì)。你沒聽錯，他們可能比你還要老。

“查爾斯·布朗森：這里所有的（零部件）都是１９３７年原始制造的。這是塑料的玻璃，來自１９３７年的塑料，以一種更輕的方式呈現(xiàn)。”

查爾斯·布朗森正在介紹的這輛車叫“阿爾法羅密歐”。正如剛才提到的，這輛車從里到外的零部件都保持著出場時原始的模樣，因此有人稱他是“移動的博物館”。不過嶄新的噴漆，整潔的發(fā)動機(jī)內(nèi)艙，一點(diǎn)看不出來這臺阿爾法羅密歐已經(jīng)８２歲了！

1947 Delahaye 135M Narval，曾被譽(yù)為賽車傳奇和時尚偶像

為了參加本次進(jìn)博會，組織方精心挑選了５款最具代表性的藏品：超過百年歷史的斯圖茲勇士，被譽(yù)為當(dāng)時的終極跑車；１９３４年的希斯巴諾·蘇莎Ｊ１２，依舊延續(xù)著當(dāng)時的偉大；１９４７年的德拉哈耶１３５Ｍ Ｎａｒｖａｌ，作為上世紀(jì)一個賽車傳奇和時尚偶像，炫酷的外形放在現(xiàn)在也不會落伍；１９３８年的阿爾法·羅密歐，憑借其經(jīng)典的阿爾法６Ｃ底盤贏得了多場比賽的勝利；１９５７年的瑪莎拉蒂４５０Ｓ，是有史以來最傳奇的跑車之一，也是那個時代速度最快，造型最漂亮的賽車之一！

上個世紀(jì)的車再快，也落后于現(xiàn)在這個汽車科技高速發(fā)展的時代！除了這些古董車，不少國際車企也帶來了明星車型，７０多項(xiàng)新產(chǎn)品和新技術(shù)在進(jìn)博會汽車展區(qū)首發(fā)！

“雪佛蘭展位負(fù)責(zé)人：它０到６０英里的每小時的加速小于３秒，他的極速是３１０公里左右／小時。

雪佛蘭展臺負(fù)責(zé)人正在介紹的這款車是今年夏天剛剛在北美亮相的超跑－－代號為Ｃ８的全新一代科爾維特。這款車目前還未投入量產(chǎn)，全球只有四臺，這是它首次亮相國際展會。

新車最大的亮點(diǎn)是第一次采用中置發(fā)動機(jī)的車身形式，使得新車座艙更靠前，車尾也更長，搭配富有肌肉感的車身側(cè)面和進(jìn)氣口等，使得外觀風(fēng)格更加激進(jìn)超前。這款車搭載了６．２Ｌ Ｖ８發(fā)動機(jī)，最大功率５０２馬力。

“福特展位負(fù)責(zé)人：我們現(xiàn)在給大家?guī)淼氖歉Ｌ貎煽钴囆汀Ｒ豢钍歉？耍螅簦?，一款是全新福克斯ａｃｔｉｖｅ，目前福克斯這輛車的話是合資品牌當(dāng)中最新搭載Ｌ２駕駛級別的車。而且是量產(chǎn)車。”

除了剛才介紹到的兩款車，此屆進(jìn)博會，福特品牌旗下暢銷全球的先鋒標(biāo)志車型——蟬聯(lián)北美４２年銷量冠軍的福特Ｆ－１５０皮卡和傳奇跑車福特Ｍｕｓｔａｎｇ同臺亮相。除此之外，在外場還可以親身體驗(yàn)福特量產(chǎn)車上的Ｃｏ－Ｐｉｌｏｔ３６０ＴＭ智行駕駛輔助系統(tǒng)Ｌ２ 級別自動駕駛功能，包括ＡＰＡ２一鍵泊車輔助系統(tǒng)、ＡＣＣ全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、ＬＣ智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等。２０１９年起，大部分在華銷售的福特品牌新車型都將搭載福特Ｃｏ－Ｐｉｌｏｔ３６０智行駕駛輔助系統(tǒng)。

自動駕駛，如何滿足消費(fèi)者不同需求，也是各大汽車廠商競相發(fā)力的部分。我們就在?？怂沟氖彝怦{駛體驗(yàn)區(qū)親身體驗(yàn)了自動泊車技術(shù)。有個這個技術(shù)，你應(yīng)該再也不用擔(dān)心“倒車不入庫“了！

除了功能創(chuàng)新，本屆進(jìn)博會上，不少汽車都引進(jìn)了面向未來的氫燃料電池技術(shù)。現(xiàn)代汽車已經(jīng)發(fā)布了氫燃料電池車ＮＥＸＯ，該車最主要的特征是采用了ＦＣＶ（氫燃料電池）技術(shù)。電池使用的是現(xiàn)代汽車研發(fā)的第四代氫燃料電池，充滿氫氣只需５分鐘。在現(xiàn)代汽車“氫世界“的構(gòu)架中，氫燃料電池的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)散至工業(yè)和大型機(jī)械制造等領(lǐng)域。

但面向未來的汽車，絕不僅僅是這樣！

“它是我們現(xiàn)代汽車集團(tuán)打造的能夠隨車主心愿自動適應(yīng)及變化的未來出行概念座艙。”

這是現(xiàn)代集團(tuán)旗下品牌起亞推出的下一代人機(jī)交互界面。這一界面展示了未來交通出行不再只是一種交通工具，而被賦予了更多服務(wù)功能。進(jìn)入艙內(nèi)，艙前的攝像頭可以隨時捕捉你面部動態(tài)和手勢。根據(jù)你的情緒變化，優(yōu)化車內(nèi)燈光、聲音、視頻、香氛、振動座椅等不同層面。艙內(nèi)內(nèi)置的五種模式，讓你在無人駕駛的狀態(tài)下，沉浸享受娛樂、辦公等不同需求。

“接下來我們會開啟一種五種駕乘模式的體驗(yàn)。Ｗｉｄｅ ｖｉｅｗ寬視角模式。在這個模式下，我們側(cè)面的車窗和前擋風(fēng)玻璃均可以轉(zhuǎn)化為寬屏熒幕，你可以在里面播放影片或者拍攝視頻。進(jìn)行一些娛樂項(xiàng)目。您可以通過移動手勢的控制，順時針旋轉(zhuǎn)，或者逆時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換視角。”

今年汽車展位的展覽面積達(dá)到了３萬平方米。涉及整車、汽車生產(chǎn)及零部件、汽車養(yǎng)護(hù)用品、汽車配套產(chǎn)品四大類別。作為中國和世界在貿(mào)易領(lǐng)域的橋梁，越來越多的跨國車企出現(xiàn)在進(jìn)博會的舞臺。而在這里，我們似乎也窺探出未來出行的模樣！