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東京時(shí)間8月21日15時(shí)(也就是北京時(shí)間14時(shí)),日本氣象廳將菲律賓以東洋面的熱帶低壓升格為熱帶風(fēng)暴,標(biāo)志著今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿正式生成。白鹿短期內(nèi)將向西北方向移動(dòng),逐漸向臺(tái)灣以東洋面靠近,后期路徑強(qiáng)度仍存在不確定性,可能于本周末對(duì)臺(tái)閩粵一帶造成風(fēng)雨影響。

11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿24日將登廣東福建 比利奇馬還厲害?第11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿路徑圖最新消息

預(yù)計(jì),“白鹿”將以每小時(shí)15-20公里的速度向西北方向移動(dòng),強(qiáng)度逐漸加強(qiáng),最強(qiáng)可達(dá)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)或臺(tái)風(fēng)級(jí)(10-12級(jí),28-35m/s),預(yù)計(jì)24日前后影響我國(guó)東南沿海。

中心位置:北緯15.8度、東經(jīng)132.1度

強(qiáng)度等級(jí):熱帶風(fēng)暴

最大風(fēng)力:8級(jí), 18米/秒(約65公里/小時(shí))

中心氣壓:998 hPa

參考位置:距離臺(tái)灣省花蓮市東南方向約1420公里的洋面上

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風(fēng)圈半徑:七級(jí)風(fēng)圈半徑 東北方向300公里;東南方向250公里;西南方向280公里;西北方向200公里

預(yù)報(bào)結(jié)論:“白鹿”將以每小時(shí)15-20公里的速度向西北方向移動(dòng),強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)。

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中心位置:北緯15.7度、東經(jīng)132.2度

參考位置:距離臺(tái)灣省花蓮市東南方向約1440公里的洋面上

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預(yù)報(bào)結(jié)論:“白鹿”將以每小時(shí)15公里左右的速度向西北方向移動(dòng),強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)。

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據(jù)中央氣象臺(tái)消息,今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“白鹿” 于今日14時(shí)生成,強(qiáng)度為熱帶風(fēng)暴級(jí)(8級(jí),18米/秒,約65公里/小時(shí)),目前位于臺(tái)灣省花蓮市東南方向約1440公里的洋面上,預(yù)計(jì)“白鹿”將以每小時(shí)15公里左右的速度向西北方向移動(dòng),強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)。

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2019年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿最新消息(登陸時(shí)間與位置預(yù)測(cè)+臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng))

@weatherman_信欣:【臺(tái)風(fēng)白鹿趨勢(shì)分歧】今晚的官方預(yù)報(bào)和美國(guó)集合預(yù)報(bào)(圖1-3),基本都是給出登陸我國(guó),24日下午登陸臺(tái)灣島,之后25日再登陸閩南。未來路徑的關(guān)鍵,一個(gè)是看臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度,越強(qiáng)越利于西行登陸,另一個(gè)是看副高的形態(tài),北側(cè)高壓帶是否打通,打通則利于登陸。

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圖1(11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿最新路徑位置)

2019臺(tái)風(fēng)白鹿最新消息衛(wèi)星云圖:第11號(hào)臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)

11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿24日將登廣東福建 比利奇馬還厲害?第11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿路徑圖最新消息11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿24日將登廣東福建 比利奇馬還厲害?第11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿路徑圖最新消息11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿24日將登廣東福建 比利奇馬還厲害?第11號(hào)臺(tái)風(fēng)白鹿路徑圖最新消息

今天下午到晚上的紅外云圖,重點(diǎn)關(guān)注大陸高壓和副熱帶高壓之間的弱切變區(qū),這是留給臺(tái)風(fēng)北上的通道,也是后期變數(shù)的一個(gè)要點(diǎn)。目前看,這里的云系在減弱消散,意味著兩環(huán)高壓趨于打通,一旦未來徹底連通,中間完全無(wú)云,臺(tái)風(fēng)北上的路將被封死,那就只能西行登陸我國(guó)。

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此外,還可以看到在大陸高壓南北側(cè)分別有高空冷渦。這個(gè)也可能影響未來的高壓帶。南側(cè)的冷渦,后期西行,這個(gè)對(duì)整體高壓區(qū)影響不大,北側(cè)的東北冷渦相對(duì)偏北,這樣冷空氣南下的力度,應(yīng)該還不足以快速擊垮大陸高壓。因此如果冷空氣不超預(yù)期,大陸高壓和海上副高明后天合并,臺(tái)風(fēng)登陸我國(guó)就沒什么懸念了。

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再看臺(tái)風(fēng)自身的情況,未來臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度增長(zhǎng),也是懸念不大。盡管目前結(jié)構(gòu)還不是很漂亮,但未來48小時(shí)的路徑上,海溫高,風(fēng)切變小,利于強(qiáng)度發(fā)展。西南側(cè)的高空流出也在改善。

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因此之前說23日形勢(shì)徹底明朗,也許明天臺(tái)風(fēng)發(fā)展比預(yù)期快,北側(cè)高壓打通,接牢,臺(tái)風(fēng)登陸我國(guó)就成定局?,F(xiàn)在盡管還不能拍板,但大概率是要登陸我國(guó),臺(tái)灣、福建、廣東開始準(zhǔn)備起來吧。24日起落臺(tái)北的航班,有可能出現(xiàn)較多的延誤和取消,可以考慮改期了。

責(zé)任編輯:黃小群

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