鬧事乘客強(qiáng)行下車(chē)踹飛司機(jī)被拘，事發(fā)時(shí)車(chē)上還載著38名乘客

24日，仁壽至成都大巴，又現(xiàn)乘客妨害安全駕駛行為

強(qiáng)行下車(chē)被拒 抬腳飛踹司機(jī) 刑拘！

▲監(jiān)控視頻顯示，張某腳踹正在駕駛中的司機(jī)。

乘客張某涉嫌危害公共安全已被刑拘。

華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾?李智

轟動(dòng)一時(shí)的重慶公交車(chē)墜江事件發(fā)生后，乘客妨害安全駕駛的行為仍是禁而不絕，不斷上演。

2月24日，在四川仁壽開(kāi)往成都的一輛大巴上，一名男乘客強(qiáng)行要求下車(chē)被拒后，一腳踹向正在駕駛的司機(jī)。此時(shí)，該大巴車(chē)滿載38人。所幸，駕駛員冷靜處理，停車(chē)至安全地帶后報(bào)警求助，而同車(chē)乘客也及時(shí)制止并拉住鬧事乘客。

27日，據(jù)公安機(jī)關(guān)消息，鬧事乘客張某已因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，被警方刑事拘留。

監(jiān)控 還原

強(qiáng)行下車(chē)被拒

乘客一腳踹向司機(jī)

26日，記者從成都市交通運(yùn)輸局獲取了事發(fā)大巴車(chē)的監(jiān)控視頻，并采訪了大巴車(chē)所屬公司，比較完整地還原了事發(fā)情形。

24日下午，省汽成運(yùn)五分公司駕駛員周超，駕駛川AL1968號(hào)客車(chē)從仁壽返回成都，車(chē)上滿載38名乘客。

監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)日下午14：06左右，當(dāng)車(chē)輛行駛至天府大道科學(xué)城地鐵站附近時(shí)，車(chē)上一名男性乘客突然強(qiáng)行要求下車(chē)。根據(jù)規(guī)定，客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行中途不能上下客，司機(jī)周超便勸說(shuō)其回到座位，待車(chē)輛到達(dá)終點(diǎn)站后再下車(chē)。但司機(jī)的耐心解釋，以及乘客的多番勸阻，都沒(méi)能說(shuō)服該男乘客。

監(jiān)控視頻顯示，這名男乘客不僅對(duì)正在駕車(chē)的司機(jī)進(jìn)行言語(yǔ)攻擊，還飛起一腳，踹在了司機(jī)握在方向盤(pán)的右手上。

盡管被蹬踹，但在受到攻擊之時(shí)，司機(jī)周超還是緊緊握住了方向盤(pán)，保持大巴車(chē)平穩(wěn)行駛，而旁邊的乘客也立即上前，制止并拉住鬧事乘客。

隨后，大巴車(chē)減速行駛至安全地帶停下，司機(jī)報(bào)警求助。

依法 懲治

追究刑責(zé)

鬧事乘客已被刑拘

在重慶公交車(chē)墜江事件發(fā)生后，全國(guó)各地都加強(qiáng)了對(duì)妨礙安全駕駛行為的打擊。

今年1月，最高人民法院、最高人民檢察院和公安部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見(jiàn)》，進(jìn)一步提升對(duì)公共交通安全秩序的法律保障力度。多部門(mén)強(qiáng)調(diào)，對(duì)于乘客實(shí)施“搶奪方向盤(pán)、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T”等具有高度危險(xiǎn)性的妨害安全駕駛行為的，按以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。

眾所周知，客運(yùn)大巴必須到規(guī)定的地點(diǎn)才能上下客，但這名男乘客不僅無(wú)視規(guī)定，先是言語(yǔ)攻擊，后更是用腳踹正在開(kāi)車(chē)的司機(jī)。此時(shí)，大巴車(chē)滿載38人，一旦出現(xiàn)意外，后果無(wú)法預(yù)料。

27日，記者從天府新區(qū)公安分局官微獲悉，鬧事乘客張某（49歲、仁壽人）涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。

律師說(shuō)法

《指導(dǎo)意見(jiàn)》

彰顯保障公共交通安全價(jià)值導(dǎo)向

太琨律（成都）四川琨爵律師事務(wù)所主任朱界平律師告訴記者，2019年1月8日，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部為依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為，聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

他說(shuō)，由于妨害公共交通工具安全駕駛行為具有高度危險(xiǎn)性，極易誘發(fā)重大交通事故，造成重大人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，嚴(yán)重威脅公共安全，多部門(mén)發(fā)布的這一指導(dǎo)意見(jiàn)，可以說(shuō)是又嚴(yán)又細(xì)。

根據(jù)指導(dǎo)意見(jiàn)，“乘客在公共交通工具行駛過(guò)程中，搶奪方向盤(pán)、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，或者有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，依照刑法規(guī)定，按以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。”朱律師說(shuō)，根據(jù)上述規(guī)定，如果有證據(jù)證明乘客在公共交通工具行駛過(guò)程中毆打駕駛?cè)藛T，便涉嫌構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。若在實(shí)際載客10人以上或者時(shí)速60公里以上的公共交通工具上實(shí)施妨害安全駕駛行為，就屬于加重情節(jié)，即使尚未造成嚴(yán)重后果，一般也不得適用緩刑。

他認(rèn)為，在辦理案件過(guò)程中，人民法院、人民檢察院和公安機(jī)關(guān)需要綜合考慮公共交通工具行駛速度、通行路段情況、載客情況、妨害安全駕駛行為的嚴(yán)重程度及對(duì)公共交通安全的危害大小、行為人認(rèn)罪悔罪表現(xiàn)等因素，全面準(zhǔn)確評(píng)判，充分彰顯強(qiáng)化保障公共交通安全的價(jià)值導(dǎo)向。