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中新網(wǎng)昆明3月1日電 (記者 胡遠航)醞釀了半年之后,首批1200輛昆明公共自行車1日在呈貢區(qū)試運行,成為昆明街頭一抹亮色。未來,這一自行車還將覆蓋至昆明主城區(qū)。

記者了解到,昆明公共自行車是昆明市為改善城市交通環(huán)境、推進綠色健康出行而推出的一項慢行公交系統(tǒng),采用“政府主導、公益服務(wù)、企業(yè)運營、財政補貼”的模式運營。市民只需刷公交IC卡或手機掃描二維碼即可開鎖騎行。

“相比OFO、摩拜等共享單車,昆明公共自行車更具公益性,也更重視管理和維護。”昆明公共自行車運營管理有限公司總經(jīng)理呂磊介紹稱,昆明公共自行車實行一小時內(nèi)(含)免費租用政策。“也就是說,一天內(nèi),每次用車1小時內(nèi),用多少次都不用出錢”。

為了避免公共資源被個人占用,昆明公共自行車實行分段計時累計遞增的收費方式:2小時內(nèi)(含)收費1元;3小時內(nèi)(含)收費合計3元;3小時以上按每小時3元計費;24小時內(nèi)(含)最高收費40元;超過24小時以上的,每小時收取30元租車費,上限封頂1500元。

此外,為保障公共自行車服務(wù)的良好運行,昆明公共自行車實行定點停放、租用制,安排有專人負責巡查、清潔、維修等事項,并投保了非機動車第三者責任險及附加車上人員責任險。

但記者也注意到,相比共享單車,昆明公共自行車對用車時間進行限制。租用服務(wù)時間為每天6∶30—21∶30,還車時間為6∶30—22∶30。如超過還車時間的,租用者需辦理過夜還車。同時,若需按周或包月租用的,每周(7天)收取100元租車服務(wù)費;包月(按30天算)收取300元租車費。

“我們希望公共自行車能有效解決城市‘最前一公里’和‘最后一公里’這一瓶頸,為市民出行提供方便。”呂磊透露,昆明公共自行車一期的布點范圍為昆明主城區(qū)一環(huán)內(nèi)和呈貢區(qū);5月1日后,將覆蓋至主城區(qū)一環(huán)內(nèi)。到2018年底,昆明將完成4.5萬輛公共自行車和2500個服務(wù)網(wǎng)點的投放和布設(shè)。

“騎單車,既低碳、環(huán)保,又健康,已是我短途出行的不二選擇。”昆明公共自行車一經(jīng)推出,就受到市民李娜的追捧。“相比其它共享單車,昆明公共自行車更輕便,更適合婦女和不會使用智能手機的人群取用。”李娜說。

李娜感慨,“如今,城市交通越來越立體化,市民出行方式也越來越豐富??粗孕熊囈怨蚕淼姆绞皆俅位氐饺藗兊纳钪校杏X很好。也希望大家能文明用車,重興‘自行車王國’的風采。”(完)

責任編輯:肖舒

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