滬蘇湖高鐵全線鋪軌貫通 年底具備開通運營條件

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，6月28日，在上海市松江區(qū)滬蘇湖高鐵虹七特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，最后一對500米長鋼軌扣件安裝緊固完成，標志著滬蘇湖高鐵全線鋪軌全部完成，為年底具備開通運營條件奠定了堅實的基礎。

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163.8公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。

滬蘇湖高鐵于2024年3月正式鋪軌，整個鋪軌施工自上海松江站開始，分別向上海虹橋站和湖州站兩端進行長軌直鋪。整個鋪軌過程具有鄰近營業(yè)線施工多、作業(yè)精度要求高、鋪軌節(jié)點工期緊、安全風險等級高等特點。

滬蘇湖高鐵無砟軌道段采用WZ500E型長軌鋪軌機作業(yè)，單日最快鋪軌12公里。有砟軌道段采用中鐵二局自主研發(fā)的CYP500長軌鋪軌機作業(yè)，該鋪軌機具備群枕法布枕功能，具有軌枕間距易于調(diào)整、布枕精度高、施工質(zhì)量好的特點，單日最快鋪軌2.5公里。

滬蘇湖高鐵預計今年7月底轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗收階段，年底具備開通運營條件。

滬蘇湖高鐵建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，對促進鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（總臺記者 盛瑾瑜）