記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,7月3日,滬寧沿江高鐵在前期逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上,進(jìn)行最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn),試驗(yàn)列車順利跑出了385公里每小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值,實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)。
逐級(jí)提速試驗(yàn)是指,根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)大綱要求,聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間安排綜合檢測(cè)列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度,直至按線路設(shè)計(jì)速度110%的速度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最高測(cè)試速度運(yùn)行試驗(yàn)。滬寧沿江高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,按上述標(biāo)準(zhǔn),逐級(jí)提速試驗(yàn)的最高測(cè)試速度應(yīng)達(dá)到385公里每小時(shí)。
根據(jù)計(jì)劃安排,最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)還將持續(xù)開(kāi)展。在完成逐級(jí)提速試驗(yàn)后,滬寧沿江高鐵將轉(zhuǎn)入信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,為隨后進(jìn)行的全線拉通運(yùn)行試驗(yàn)打下基礎(chǔ),預(yù)計(jì)9月份具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
滬寧沿江高鐵起自南京南站,經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市,至太倉(cāng)站,通過(guò)滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐,線路全長(zhǎng)279公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車站,其中南京南、張家港、常熟、太倉(cāng)站為既有車站,句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。
滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路,與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,沿線金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史,對(duì)于進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時(shí)空距離,完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng),促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
(總臺(tái)記者 李筱)
責(zé)任編輯:趙睿
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