亚洲线精品一区二区三区四区,久久er热66最新精品

10月10日18時(shí)10分許，312國(guó)道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩鹿使苍斐?人死亡，2人受傷。經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致。隨后，一篇發(fā)表于2017年4月的名為《無(wú)錫的快速內(nèi)環(huán)高架還能用多久？》的微信文章在網(wǎng)上迅速傳播，其中對(duì)無(wú)錫高架橋上的大卡車提出了質(zhì)疑，被網(wǎng)友譽(yù)為“神預(yù)測(cè)”。10月11日下午，北京青年報(bào)記者聯(lián)系到了這篇文章的寫作者袁雪成，其表示自己文章中所寫的路段并不是此次事發(fā)路段，而看到這次的事故自己非常心痛。

在袁雪成的微信文章中，提出無(wú)錫的“快速路上應(yīng)該是禁止卡車、非機(jī)動(dòng)車和行人上來(lái)的，禁止非機(jī)動(dòng)車和行人，主要考慮的是交通安全以及快速路的速度問(wèn)題，而禁止卡車，主要考慮的應(yīng)該是高架道路的承重問(wèn)題”。

袁雪成告訴北青報(bào)記者，自己是一名無(wú)錫市民，職業(yè)是中學(xué)語(yǔ)文老師，之所以在兩年前寫那篇文章，是因?yàn)?ldquo;城市高架現(xiàn)在很普及，我們上班出行，天天使用”，不過(guò)袁雪成也表示，自己并不是專業(yè)人士，只是因?yàn)槿粘＝?jīng)常會(huì)路過(guò)立交橋下，提出了作為一個(gè)普通市民的擔(dān)憂。而文章中提及的快速內(nèi)環(huán)高架并不是此次發(fā)生事故的地點(diǎn)。

“如果快速內(nèi)環(huán)高架設(shè)計(jì)使用年限是50年，那么卡車等上來(lái)，超負(fù)荷的使用必定會(huì)縮短使用年限，最危險(xiǎn)的是，一旦載重卡車壓壞高架道路，造成橋梁斷裂倒塌等，正在行駛中的小汽車，是無(wú)法預(yù)知和預(yù)防的，必定是滅頂之災(zāi)。”袁雪成在當(dāng)年的文章中寫道。

袁雪成表示，當(dāng)年自己發(fā)現(xiàn)高架橋有卡車上橋的情況后，曾經(jīng)給當(dāng)?shù)氐?10和12315市民熱線都撥打過(guò)電話反映。

袁雪成告訴北青報(bào)記者，“這次高架傾翻事故，心情很難受，畢竟有人付出了生命的代價(jià)。”